在自主品牌陣營中，民營車企中的長城、吉利和比亞迪，都已經走到了自主品牌一哥的梯隊。近日，在長城汽車成立30周年之際，魏建軍也對長城汽車組織架構進行了改革升級。期間，魏建軍發表演講，倡導長城汽車“去總化”，魏建軍稱，你們不願意叫我“董事長”，就叫我“軍哥”。
希望通過這種方式，將企業打造成更開放、更高效、更有吸引力的優質平台，讓更多的有志之士可以在這個平台上愉快工作、實現價值。
在管理層層面，魏建軍充分吸取華為、阿里巴巴等互聯網科技公司的管理經驗，推行“輪值總裁”模式，而長城汽車也成為中國汽車企業首個推出輪值制度的車企。
沒有經歷過炮火的人，永遠不知道如何衝鋒。為此，魏建軍一直在公司內部強調，企業要能夠在市場一線了解用戶需求，傾聽用戶的聲音。
魏建軍說:“長城汽車的管理層，必須在實戰中進行鍛煉，必須要在前線做過戰，就算是打過敗仗，也是真正經歷了炮火的考驗。”
此外，為了充分發揮員工的戰鬥力和活力，魏建軍提出員工要從“打工人”向“合伙人”轉變，從2020年到2021年，長城汽車先後推出了兩期股權激勵，累計授予對象超過1.2萬人，覆蓋50%的核心員工，成為A股史上力度最大、覆蓋範圍最廣的股權激勵計劃。
