東風本田將於今年推出新一代CR-V，近日，這款車終於正式在工信部首次亮相。由於是換代車型，所以相比於現款變化非常大，首先是尺寸全面進化，新車長寬高為4703*1866*1680毫米，軸距2701毫米，作為對比，現款為4621*1855*1679毫米，軸距2661毫米，加上本田出了名的“偷空間”本領，所以新一代CR-V的空間會更加富足。
外觀來看，不同於現款，新車的車頭更加簡潔，企多邊形的進氣格柵內部，是黑色的中網，並與兩側大燈相連，有效地拓寬了視覺寬度，發動機艙蓋下沿是一根鍍鉻飾條，同樣向兩側延伸，增強了一體感。
由於棄用了保險杠區域的鍍鉻飾條，所以新車顯得更加精緻起來，不像現款那般“張牙舞爪”，在第一印象上就能給到好感。
尾部同樣變化較大，最值得一提的就是尾燈造型，雖然依舊沿用了現款的輪廓，但其內部造型經過了重新設計，更顯犀利和精緻，同時尾部也棄用了非常浮誇的鍍鉻飾條，因此整個尾部非常富有簡潔美。
其實看完頭燈和尾燈，我第一個想到的就是沃爾沃，沒錯，本田的這套設計語言，尤其是前後大燈，與它有不少相似之處。
此外，大家都知道本田設計師最喜歡用的就是鍍鉻飾條，這在八代雅閣身上體現尤為明顯，但過猶不及，適當的鍍鉻裝飾能夠提高美感，而過量只能造成視覺污染，所以此次新一代CR-V的出現，確實一改本田往昔的風格。
新車內飾未知，但從後窗能夠隱約看到其配有懸浮式中控屏，預計會向新一代思域看齊。
動力方面，申報的為汽油版，配備一台1.5T發動機，最大功率142千瓦，匹配CVT變速箱，提供前驅和適時四驅，當然，由2.0L發動機組成的混動車型也會出現。
作為銷量最高的合資SUV，CR-V面對來勢洶洶的電動化浪潮，依然能夠每月穩居在排行榜的前列，可見其受歡迎程度之高，不過挑戰者眾多，要想在當下競爭激烈的環境中生存下去，本田還需要拿出足夠的誠意。