如果蘋果公司要製造一輛電動汽車並以某種形式提供給公眾，它確實必須解決車輛充電的問題。與汽油和柴油車持有燃料並在夜間獨自離開不同，電動汽車用戶習慣於在夜間給汽車充電，因為沒有使用的時間是這種活動的最佳機會。
蘋果汽車可能有自己的MagSafe式充電器對準系統，充電站上的觸點會自動與電動汽車上的對應觸點完全對準。在一項新批准的名為”具有被動對準機制的充電站”的修訂專利中，蘋果公司提出了這樣一個工程系統，可以讓司機停車，讓車輛立即開始充電。
該系統主要涉及一個充電站，其充電插頭被設計成可以插入車輛本身的接收插座中。該插頭連接到滑動桿上，可以在垂直和水平方向上移動插頭的位置，以允許司機的不完美停車和車輛高度的變化。在操作中，車輛將有一個充電插座的蓋子，當它接近充電站時，通過向上移動打開。駕駛員或自動駕駛汽車系統必須嘗試將車輛儘可能地靠近其預定的終點，以最大限度地提高與充電站的適當連接機會。
停車工作不一定要完美，只要在允許充電插頭進行連接的範圍內即可。專利的其餘部分解釋了插頭可以將其位置細化到需要的地方，並且可以相對被動地這樣做。充電點通過滑動桿的移動，允許插頭被車輛推回，比如司機將車輛移到離充電站更近的地方，以減少插頭撞擊車輛造成的損害。
為了增加對可能脆弱的充電插頭的保護，在組件上方有一塊板，以處理任何沉重的衝擊。它還將有助於引導插頭向下滑動，通過壓住車輛的擋板來滿足插座，擋板也有一定的角度，鼓勵向插座本身移動。為了進一步增加合適的連接機會，插座周圍的區域也可以作為一個漏斗，將插頭引向插座。蘋果公司還建議使用一塊磁鐵來固定連接。
最後，充電插頭本身將能夠垂直和水平地旋轉，改變角度，以確保一旦被操縱到正確的位置，就能完美就位。蘋果公司每周都會提交大量的專利申請，但雖然專利申請的存在表明蘋果公司的研究和開發工作有興趣的領域，但並不能保證蘋果公司會在未來的產品或服務中使用這些想法。