還記得五菱E10嗎？它被認為有望取代電動三輪車，成為%ignore_a_1%小哥們的專屬座駕，今年初就已經在工信部進行了申報。近日，有網友@CocoNuTChICKen珂珂鈉綺墾 在某地順豐網點附近拍到了這台車，只見該車貨箱貼有反光條，同時噴上了順豐速運的LOGO和字樣，還進行了一定的裝飾，看起來頗為特殊。
值得注意的是，不少快遞小哥對它產生了興趣，甚至有人在排隊等着體驗，而據該網友現場詢問得知，該車是順豐統一採購配發的，單價未知。
正如申報的那般，E10設有單個座椅，同時配有手搖升降式車窗、雨刷、儀錶盤、USB接口以及空調控制旋鈕，這意味着快遞小哥在冬夏工作時，不用再忍受嚴寒和酷暑，颳風和下雨。
以上圖片來自網友CocoNuTChICKen珂珂鈉綺墾
數據來看，E10車身尺寸為3310*1080*1690毫米，軸距2200毫米，比宏光MINI EV要長一些，限乘1人，其貨箱欄板內尺寸為1625*1000*1040毫米，可以用來防置快遞等。
E10的動力電池系統額定電壓90V，額定容量100Ah，換算過來就是9千瓦時的電池組，電機功率為20千瓦，與宏光MINI EV保持一致，最高車速為70公里。
最後，交付順豐的五菱E10前擋風玻璃內側張貼有臨時車牌，那麼意味着它也需要上車牌后才能上路行駛，同時還代表着駕駛它的人必須持有駕照，所以使用門檻要高於電動三輪車，這或將成為其普及開來的最大絆腳石。