特斯拉CEO埃隆·馬斯克為緩解交通擁堵而修建地下高速公路的項目–Boring Company已經籌集了6.75億美元的C輪融資，這使其估值達到了57億美元。本輪融資由Vy Capital和紅杉資本領投，Valor Equity Partners、Founders Fund、8VC、Craft Ventures和DFJ Growth參與。
該公司表示，它將利用這些資金大幅增加工程、運營和生產方面的招聘以建設和擴大Loop項目，另外還將加快該公司下一代隧道機Prufrock的研發。
去年10月，無聊公司（The Boring Company，以下簡稱TBC）獲批建立一個交通系統，其通過拉斯維加斯地下的隧道網絡穿梭於乘客之間，在目前連接拉斯維加斯會議中心(LVCC)園區的1.7英里範圍之外。它以29英里的路線接送乘坐特斯拉汽車的乘客，據悉，該路線將覆蓋罪惡之城的所有最佳旅遊景點。據該公司介紹稱，更新后的拉斯維加斯環線應該會在今年開始運營。
雖然公告暗示了正在進行的其他Loop項目，但TBC尚未說明它是否在追求其他項目。然而，該公司有提到，隨着無聊項目速度的增加，這種類型的交通架構可以應用於城市間，或就是TBC所說的Hyperloop。
這就是Prufrock的改進之處，它是一種自動採礦機，可以連續挖隧道，並且隧道裡面無需人員參與。據TBC稱，目前的迭代即Prufrock-2可以每周開採1英里。該公司表示，一條拉斯維加斯大道那麼長的隧道（約4英里）可以在一個月內完成。
下一代產品，–Prufrock-3則將被設計為每天7英里的挖掘速度。
無聊公司表示，在短期內，如果每台Prufrock-2的開採速度為1英里/周，那麼TBC每月生產1台新Prufrock機器將能帶來600英里/年的產能，“作為參考，在過去20年中，美國建造的地下地鐵隧道不到20英里”。