北京時間2月24日，法拉第未來首款產品FF 91發布會正式召開，隨後，在微博匿跡多日的賈躍亭罕見發博慶祝。“這些年來，FF 91從設計到硬件到軟件的不斷升級迭代，終於迎來了首輛准量產車完工！對於所有未來主義者來說，這是令人難忘的時刻。”
“這是FF漢福德工廠生產製造第四個里程碑，也是向Q3按時高品質交付極智科技奢華FF 91邁出的一大步。歡迎收看現場直播活動，一起見證FF這一歷史時刻。”
而上次發言，則要追溯到去年雙十一當天，這中間已間隔超過了100多天。
不過需要注意的是，賈躍亭在發言中提到了“准量產車”，何為準量產車？這引起了網友們的討論。
有業內人士表示，所謂准量產版意義不大，因為在正式量產落地之前所生產的均可以被稱之為“准量產車”，還是用於最終工程驗證和認證工作的。
雖然在發布會上，賈躍亭也親自登上這台車，並做了所謂的試駕，但並無太大的參考價值，更多的只是賈老闆的自嗨式吹捧。
從2017年發布FF 91至今，賈躍亭仍在堅持造車，這種執着確實讓人動容，但對於市場而言，今天發布的FF 91沒什麼意義，但對於股市那就是另外一回事了。
法拉第未來CFO在隨後接受採訪時表示，2022年第四季度將在國內開展廳，屆時這台車大概率會出現。
有意思的是，在賈躍亭微博評論區，點贊最高的依舊是那個直擊靈魂的問題：什麼時候回國。
