2月16日上午8時，一列CRH380AM-0204型綜合檢測列車，駛出鄭州東站，開啟當日的逐級提速試驗。就在前兩天，這列被網友稱為“青銅劍”的銀灰色動車組，在濟鄭高鐵濮鄭段上，跑出了時速385公里的試驗最高速。
在不計分的情況下，高速最快允許跑132公里/時，385公里/時幾乎相當於3倍的高速公路限值。
今天，中國鐵路官方放出了“青銅劍”跑時速385公里時的視頻，從第一視角（司機視角）望去，儘管周邊非常空曠，依然可以感受到風馳電掣的速度，兩旁的電線杆迅速後退。
根據規定，中國的高鐵最高時速限制在時速350公里，那麼這輛高鐵為何“超速”呢？
原來，逐級提速試驗是指根據聯調聯試大綱要求，安排綜合檢測列車在線路上逐步提升運行試驗速度，直至達到線路設計時速的110%。
據了解，CRH380AM-0204型綜合檢測列車採用全新開發的大功率牽引系統，牽引總功率達到22800千瓦。
為確保試驗順利進行，中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州機務段選拔20名經驗豐富的高鐵司機和技術人員組建聯調聯試小組，對試驗方案、線路數據等進行風險研判，為線路開通運營提供重要技術保障。
濟鄭高鐵濮鄭段正線全長197.28公里，設計時速350公里，全線共設7個車站，其中鄭州東站為既有車站，新鄉東站為既有線改擴建車站，濮陽東站、內黃站、滑浚站（暫定名）、衛輝南站和原陽站（暫定名）為新建車站。
