時速
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“半高鐵”拉動印“高鐵夢” 分析人士:印“高鐵經濟”目前前途未卜
印度計劃於9月30日推出本土製造的第二代“半高鐵”——時速180公里的“致敬印度2號”,結合2019年推出運營時速160公里的“致敬印度1號”和正在建設的規劃時速320公里的孟買-…
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中國時速600公里高速磁浮交通系統亮相柏林國際軌道交通技術展覽會
當地時間20日,2022年德國柏林國際軌道交通技術展覽會開幕。當天,中國具有完全自主知識產權的時速600公里高速磁浮交通系統首次在歐洲亮相,引起了廣泛關注。時速600公里高速磁浮交…
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時速200公里及磁浮汽車技術 首次在江蘇高速實測
當前,傳統交通運輸模式逐漸難以滿足人民日益增長的多樣化、個性化和品質化出行需求。新一輪基礎設施建設更加註重高效服務公眾出行。日前,我國時速200公里級高速公路技術以及磁浮汽車技術研…
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研發時速1000公里的超級高鐵?中國中車:目前真沒有 但600公里的有
前幾年超級高鐵的概念很火熱,特別是有馬斯克參與之後,這種高鐵時速可達1000公里,比飛機還快,國內也有機構在研究,不過中國中車已經否認。中國中車在互動平台回應了網友提問,表示公司目…
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我國攻克時速600公里高速磁浮關健技術:填補高鐵、飛機之間空白
據高鐵四方消息,7月29日,“十三五”國家重點研發計劃先進軌道交通重點專項課題“時速600公里高速磁浮交通系統關鍵技術研究”在青島順利通過績效評價驗收。該課題通過驗收,標誌着我國已…
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京廣高鐵京武段提速 350公里時速高鐵回來了
6月20日,京廣高鐵北京至武漢段常態化按時速350公里高標運營,投用復興號智能動車組,開行高品質標杆列車,推廣靜音車廂、新型票制等服務。據了解,京廣高鐵京武段連接南北,承東啟西,與…
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京廣高鐵京武段時速實現時速350公里 北京到武漢最短3小時48分
5月13日,京廣高鐵建設安全標準示範線取得重大成果,京武段拉通試驗圓滿成功。6月20日起,北京至武漢間將率先常態化按時速350公里高標運營。屆時,同步增加開行大站直達高品質標杆列車…
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時速870公里擦身而過是什麼感覺?新型復興號高速綜合檢測列車上線運行
日前,由我國自主研發、世界領先新型復興號高速綜合檢測列車上線運行。4月21日,在濟南至鄭州高鐵濮陽至鄭州段成功實現明線上單列時速435公里、相對交會時速達870公里,創造了高鐵動車…
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新型復興號高速綜合檢測列車上線運行
訪問原網址 品玩4月23日訊,據新華社報道,由我國自主研發、世界領先新型復興號高速綜合檢測列車已上線運行。 該車作為高速動車組新技術驗證平台參與 CR450 動車組研製先期試驗,4…
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新型復興號高速綜合檢測列車上線運行 創造明線和隧道交會速度世界紀錄
記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉,日前,由我國自主研發、世界領先新型復興號高速綜合檢測列車上線運行。該車作為高速動車組新技術驗證平台參與CR450動車組研製先…