2017 年，美國車企 Bollinger Motors 宣布整合經典的路虎風格和現代化的電池動力系統，將推出 Bollinger B1 SUV 和 Bollinger B2 皮卡車，起售價格為 12.5 萬美元，需要預支付 1000 美元作為訂金進行預訂。
不過今天，這家車企宣布擱置其消費者汽車路線圖。在 2019 年公司宣布將於 2020 年底開始量產，並於 2021 年開始交付。顯然，這一點未能實現。今天，Bollinger Motors 證實，它將”推遲”消費型卡車的生產和交付，因為它着眼於商業業務。預訂者將得到退款。
在一份聲明中，博林格汽車公司首席執行官羅伯特·博林格（Robert Bollinger）表示：“我們在2015年創辦了博林格汽車公司，帶着一個夢想和對製造最好卡車的渴望。我們投入了無數的辛勤工作和熱情來製造令我們自豪的東西。然而，今天，我們推遲了消費者卡車的開發，並將我們的重點轉移到商業卡車和車隊上”。
該公司在商業方面的布局調整在 2020 年已經顯現端倪。首先是Class-3 B2 Chassis Cab，除了正臉外表面上與 B2 皮卡相同，然後為車隊建設者提供了一個靈活的空白板塊來進行迭代。
Bollinger 還展示了其對電動貨車的看法。DELIVER-E 概念車擺脫了消費者電動車的粗獷主義風格，將更多的流線型美學與實用的駕駛室和貨物空間相結合，以贏得企業的青睞。
到2021年開始，似乎相當清楚，商業是博林格動作最大的地方。它不僅提高了3級電動車駕駛室和平台的價格，還增加了後輪驅動和雙聯版本，以提高靈活性。該汽車製造商當時堅持認為，消費者車型仍在籌備中，但沒有關於B1或B2的進一步更新。