ofo又上熱搜了，這次的新玩法是：拉好友、退押金。什麼“邀請好友，幫你退押金”“好友下單獎勵”“10元特惠充值”等花樣，這哪是拉好友幫忙，這是拉好友“共享”入坑啊！用戶本應享有無條件退押金的權利，卻到處流露着“龐氏騙局”的味道，ofo缺乏退錢的能力算是明牌了，但缺失了退錢的正確態度，無底線出牌，是惹了眾怒。
一千多萬名ofo用戶在排隊等着退押金，按一個用戶99元算，估摸有十幾億，按退押金速度估算，據說有988年。
類似的神操作不止一回了：此前，網友自曝假裝外國人不但押金被秒退、還收到致歉信，ofo被指區別對待用戶，頗不真誠；季卡自動續費，還找不到解綁的端口，通過客服，才成功取消；上線“天天返錢”活動，號稱“無需排隊”，綠色通道實則關卡重重，還間接誘導消費；為多個第三方分期網貸平台引流……
在花式退錢手法中，誠意難見，套路滿滿。
再比如，它設計出繁瑣的流程，讓你燒腦地計算提現次數，花費時間精力挑選返現力度大的商品，而且增加收取押金所要付出的成本代價，充值10元，退押2.5元，要想退更多押金，就要花更多的錢，坑更多的朋友。如此設置，像是在勸你這錢別要了，不要的話，只能損失99或199的押金，堅持要的話，可能損失更多。
監管部門明確要求：“互聯網租賃自行車運營企業原則上不收取用戶押金，押金歸用戶所有，運營企業不得挪用。運營企業應及時退還用戶押金，不得拒絕、拖延退還，或設置不公平、不合理的格式條款、技術門檻。”
ofo還屢屢被處罰，運營主體東峽大通（北京）管理諮詢有限公司多次被列為失信被執行人，多次被下發限制高消費令，但退款仍然進展緩慢，幾近停滯。對ofo來說，迴避問題於解決問題無益，無論是企業還是個人，有困難想辦法解決，真心實意地解決。有的人直播帶貨還欠款，有的人跨界轉型謀新生，不是說讓你也直播賣貨，別人的風格路數不一定適合你，而是說退錢的路千萬條，就是別套路！
ofo上演的又一次鬧劇，是我們再次反思這種商業模式的契機——例如：押金池裡的錢“不翼而飛”問題，不只是創始公司疏於管理甚至“大手大腳”的問題，而是缺少對資金進行第三方監管的正確經營理念，更是對用戶的錢喪失了敬畏心，始於套路，終於套路，在欠錢不還中把自己演變成了“大爺”。浪潮退去之後，才知道誰在裸泳。
再例如：缺少“硬核”的商業模式如何能抵禦危機？被資本吹這麼大泡沫，最後卻一地雞毛，它本質上難言共享經濟，而是一種交押金的“租賃經濟”。風口過後，連破產變現的抵押物都少得可憐。這對不少企業都是一種反面典型。ofo不僅損害了一千多萬用戶的權益，也破壞了市場的誠信度。
我們用戶，也要在嗆水中學會游泳，增強識別套路的眼力見，不再那麼輕易被割韭菜。
辛丑年 十月十八
2021-11-22