相比於大眾，來自日本的本田在面電動化浪潮時，多少顯得有些笨拙，直到今年晚些時候，才開始正式推出“e:N”這個全新的系列，並推出專門開發的純電架構“e:N Architecture”。
本田在華的首款純電車型e:NS1就出自e:N Architecture F平台，新車交由東風本田生產，明年春天正式上市，出自同平台的還有廣汽本田e:NP1。
e:NS1定位於小型SUV，整體造型類似於UR-V/冠道，但就尺寸而言，其實更接近XR-V/繽智。
新車前臉為封閉式結構，富有立體和層次感，談不上驚艷，勝在耐看。
側面造型比較流暢，新車採用了懸浮式車頂設計，A、B、C柱均採用了黑色塗裝，富有運動感。
而車身則為撞色設計，後門板之前為淡綠色，之後則為帶有重影效果的黑色車漆，個性十足。
尾部同樣採用了綠黑撞色方案，除了綠色的尾翼和下唇之外，其餘部分均為黑色，同時還採用了電動車常見的貫穿式尾燈。
內飾以黑色為主基調，但配有綠色裝飾條，減輕了些內部的沉悶。
為了凸顯科技感，新車配備了全液晶儀錶盤、同級最大尺寸的15.2英寸高清超薄邊框中控屏，並且取消了幾乎全部的實體按鍵。
據悉，新車將搭載Honda CONNECT 3.0純電車專用版本全棧智控生態系統“e:N OS”，可實現更為豐富的智能互聯。
根據申報信息，新車搭載一台三合一高功率電機，最大功率分為134千瓦和150千瓦兩種，0-100公里/時加速用時不到8秒。
關於續航里程，官方並未公布更多信息，可以確定的是新車降配備三元鋰電池，最長續航版可超過500公里。