當地時間周三，梅賽德斯-奔馳發布了其Sustaineer商用貨車概念車。這款全電動設計研究全稱可持續發展先鋒(sustainability pioneer)，它以這家汽車製造商的eSprinter為基礎，配備了旨在節約資源、改善城市居民的健康和安全、甚至保護氣候的功能。
Sustaineer的有趣之處在於，這些項目中沒有一個是離奇的或過於複雜的。它的許多環保功能可以在短時間內以相對較低的成本實現，這也是梅賽德斯-奔馳未來可能在其貨車上做的事情。在有可能的市場，該部門的目標是在本世紀末實現完全電動化。等到2022年，全球所有公司擁有的貨車工廠的生產應實現碳中和，它們將只使用可再生電力。最後，作為其Ambition 2039戰略的一部分，梅賽德斯-奔馳貨車集團希望在其車輛的整個生命周期內實現碳中和，從製造到充電到服務以及中間的所有環節。Sustaineer中強調的概念可以幫助該汽車製造商實現這些雄心勃勃的目標。
這款貨車的特色之一–也是最令人好奇的–是其微粒過濾系統。Sustaineer有兩個微粒過濾器，一個安裝在格柵後面，另一個在車身下面。你可能認為這些裝置是一些排放控制系統的一部分，但請記住，這款貨車是全電動的。這些過濾器實際上不是用來清理廢氣，而是在駕駛和充電時刷洗空氣，捕獲大小為10微米的顆粒物。這可以極大地改善車輛排放密集的城市地區的空氣質量，特別是如果有大量配備這種過濾系統的車隊。
但不僅僅是內燃機會排放微粒。根據梅賽德斯-奔馳的說法，它們只佔其中的12%左右。輪胎、剎車和路面本身都會產生細小的灰塵，這些都影響了空氣質量。為了進一步減少這些排放，Sustaineer採用了低滾動阻力輪胎和陶瓷塗層的鑄鐵制動盤。車隊客戶也會喜歡這些部件，因為它們在使用中的壽命應該更長，這能減少維護成本。
Sustaineer還減少了另一種類型的污染：噪音污染。這種貨車的電動動力系統比內燃機更安靜，但這還不是全部。低滾動阻力的輪胎不僅效率更高而且比其他輪胎產生的噪音更小。最後，Sustaineer的特點是梅賽德斯-奔馳所謂的 “Speed Delivery Door（快速送貨門）”，它可以自動打開。這不僅提高了司機的效率，而且它比傳統的滑動門安靜得多。對於送貨路線上有約150個站點的司機來說，不用手動開關門，每天可以節省25分鐘，這是一個巨大的時間。
為了減少碳排放，這款商用車概念車的車頂鋪設了近52平方英尺的太陽能電池板。在經常灰濛濛的德國，這每年可以提供約828千瓦時的額外能源，這相當於每年約1500英里的自由活動。在陽光較好的地方如西班牙，這些電池板則可以輸出1200千瓦時的能量，足以提供超過1700英里的離網續航里程。
在電動汽車中，氣候控制系統可以吞噬大量的電力。在寒冬中運行一個電阻式加熱器是在短時間內消耗汽車電池容量的“好”方法。為了提高效率，Sustaineer採用了創新的加熱系統，該系統直接向司機提供溫暖。這輛麵包車有一個加熱座椅和方向盤，另外安全帶也是加熱的，裡面有細線絲，能發出70瓦的能量。所有這些都是為了直接溫暖司機而不是Sustaineer內的空氣。對於有大型內飾和總是開關門的商業運貨車來說，這可以極大地提高效率。
身體直接加熱還可以提高安全性。加熱安全帶鼓勵司機在冬天脫掉外套以更好地感受到溫暖，這可以減少安全帶的鬆弛並在碰撞中加強保護。
這款麵包車的概念還進一步強化了其綠色形象，它採用了許多環保材料–要麼是回收的要麼是可持續發展的。車身底部的鑲板則是由舊輪胎和聚丙烯製成；駕駛室和貨物區之間的隔板是由稻草構成，這是一種可再生的農業雙產品，可回收、可生物降解且不含甲醛；Sustaneer的所有木製部件都是由從負責任的管理的森林中收穫的木材製成；最後，方向盤套都是素食皮革。
除了高效的全電動動力系統和空氣過濾系統，使用可回收材料和智能加熱，梅賽德斯-奔馳Sustaineer還具有智能軟件，從而讓車隊管理變得更容易，它的內外數字後視鏡可以提供更大的視野，它甚至還可以監測道路上的坑洞或其他損壞並向有關市政當局報告問題。這個概念中包含了許多聰明的想法，其中許多可能會在不遠的將來找到生產麵包車的方法。