馬自達在國內擁有兩家品牌，分別是一汽馬自達和長安馬自達，但是二者的銷量水平，與日系車三傑相比，可以說是懸殊過大。從數年前開始，就有馬自達中國合併的消息傳聞。而今，合併一事也終將迎來落實。
近日，馬自達在華相關企業向國家市場監督管理總局反壟斷局，提交了《長安馬自達汽車有限公司收購一汽馬自達汽車銷售有限公司股權案》的申請，這意味着“南北馬自達”合併已經進入實質階段。
文件顯示，長安馬自達汽車有限公司、馬自達汽車株式會社、中國第一汽車股份有限公司與重慶長安汽車股份有限公司簽訂《增資擴股協議》等一系列交易文件。
根據該等交易協議，長安馬自達將以股權和現金為對價收購一汽集團和馬自達持有的一汽馬自達汽車銷售有限公司100%的股權。
擬議交易完成後，一汽馬自達將成為長安馬自達的全資子公司。
同時，交易完成後，一汽馬自達與長安馬自達的整車業務將會合併，馬自達在中國將只有長安馬自達一家合資公司，長安馬自達的產品線和經銷商網點將大幅擴充，有利於推動在華事業發展。
此外，有一汽馬自達經銷商表示，他們已經獲得廠家通知，一汽馬自達和長安馬自達近期將會合併，兩家公司的經銷商渠道計劃於今年9月合併。
合併之後將更名為‘馬自達’，不過購買一汽馬自達的車型和售後都不會受到影響。
目前，長安馬自達銷售的車型為馬自達3（昂克賽拉）、馬自達CX-30、CX-5、CX8。
而一汽馬自達在售車型為馬自達阿特茲、CX-4兩款車型，二者合併后，旗下的銷售網絡也將會同步整合，馬自達的銷售競爭力無疑會大大增強。
今年銷量方面，1-7月份長安馬自達累計銷量為7.38萬輛，同比增長8.8%。一汽馬自達累計銷量為36,466輛，二者差距懸殊。
總的來看，馬自達在華合併之後，對於其品牌的降本增效、協同發展具有顯著效益，而馬自達在經歷連年銷量下滑的局面后，能否涅槃重生，我們拭目以待。