基於電動汽車的活動部件更少，且無需勞心於定期維護或更換油液的假設，分析公司 We Predict 在一項新研究中指出 —— 電動汽車的平均維修成本，可能會超過傳統的燃油車型。不過相對低廉的維護成本，有望縮小兩者的總體差距。然而在深入調查之後，We Predict 認為電動市場的現狀，其實仍有些複雜。
Mustang Mach-E（圖自：Ford）
We Predict 在研究中提到，與燃油車相比，EV 車型的“擁有成本”其實更高。通過在兩個維度上進行考量，其描繪出了這樣一幅圖景。
簡單來說，車主們可將擁車成本劃分為“服務成本”和“維護成本”。前者特指車輛需要被送去維修，後者則涉及相關零部件、或油液的更換。
結果發現，在三個月的周期內，EV 車型的服務成本，是燃油車型的 2.3 倍。即使放眼 12 個月，EV 車型的服務成本仍是煙油車型的 1.6 倍。
平均下來，每輛電動汽車的服務相關成本為 306 美元（約 1982 RMB），而然後車僅為 189 美元（約 1224 RMB）。
究其原因，We Predict 猜測 EV 仍是一個新鮮事物，服務中心和機械師們在故障診斷和檢修上的耗時可能更長（需要額外的驗證步驟）。平均工時是傳統燃油車型的 1.5 倍，平均幾率也是它的 1.3 倍。
作為仍在起步階段的電動汽車行業，其仍在努力制定更加精細的實施細則，這至少在短期內推高了 EV 車主們的擁車成本。
另一方面，相對較低的維護成本（一半以上），也有助於 EV 車型縮小與燃油車型的用車成本差距。平均而言，EV 車主只需在首年花 7 美元來維護，而燃油車主平均要花費 30 美元。