軛式方向盤、後排娛樂屏“上車”,Model X Plaid原型車曝光

雖然特斯拉Model X Plaid車型還沒有正式交付,但它全面的換新表現還是獲得了不少特斯拉忠粉的強勢關注。就在近日,一名外國網友在特斯拉弗里蒙特工廠捕獲到了一組Model X Plaid原型車諜照,結合畫面中能看到新車的完成度非常高,預計新車已經進入了量產階段。

軛式方向盤、後排娛樂屏“上車”,Model X Plaid原型車曝光

這輛塗有午夜銀色金屬漆的新車採用了新款Model X的造型設計,相比普通版車型,新車在車身細節處增加了更多的黑色套件,配備有22英寸渦輪葉片式輪輞,內部帶有紅色制動卡鉗,讓整台車看起來戰鬥感十足。

軛式方向盤、後排娛樂屏“上車”,Model X Plaid原型車曝光

軛式方向盤、後排娛樂屏“上車”,Model X Plaid原型車曝光

車內整體設計與開始交付的Model S Plaid沒有太多差別。毫無疑問的是,這輛新車也換裝了新的軛式方向盤,關於這一點特斯拉CEO馬斯克已經通過Twitter發布了聲明:特斯拉新升級的旗艦車型將僅配備轉向系統,那些希望購買帶有普通方向盤的 Model S 或 Model X 的消費者將不得不依賴售後市場供應商來改造他們的車輛。

軛式方向盤、後排娛樂屏“上車”,Model X Plaid原型車曝光

軛式方向盤、後排娛樂屏“上車”,Model X Plaid原型車曝光

在車輛後排,我們發現特斯拉早前宣傳的後排娛樂屏也已經“上車”,這塊8英寸的屏幕不僅可以實現常規多媒體功能,還能與前排中控屏幕實現聯動。值得關注的是,由於定位的區別,Model X Plaid還配備有第三排座椅,整車為2+3+2的常規7座SUV空間布局。不過,看到這逼仄的第三排空間,不免讓我們對它的實用性打了一個大大的問好。

軛式方向盤、後排娛樂屏“上車”,Model X Plaid原型車曝光

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第三排空間

作為最強動力版的Model X,Model X Plaid具有最新的電池架構和高性能動力系統,可以在任何速度下瞬間釋放扭矩,新的模塊和電池組散熱架構允許更快的充電速度。數據上,它的零百加速時間僅為2.6秒,預估續航里程547公里(測試工況未知),可以說是純電車界的性能怪獸。

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