近日，國內多個省市突降暴雨，導致不少私家車被水淹。而新能源汽車不同於傳統燃油車，被水淹后如何正確操作，中保研給車主帶來了示範操作。
1、水淹現場的施救
在水淹現場救援時,應穿好絕緣防護服,疏散人群遠離水域；
2、拖車時的注意事項
拖運車輛前,請將點火開關關閉,並等待10分鐘以上；戴上電絕緣手套,斷開12V蓄電池負極和維修開關；拖運車輛時,建議採用平板拖車,避免車輪旋轉造成車輛不必要的損失。
3、停放時的注意事項
盡量選擇室外場地停放並進行遮蓋；與其他車輛和建築至少保持15m距離；動力蓄電池應與車輛分離放置；車輛鑰匙應遠離車輛；車輛四周設立警示標誌。
特別注意：新能源車輛結構與傳統車輛不同,由於水淹事故極易造成車輛和動力電池包內短路。車輛存在擴大損失的潛在風險。
二、查勘注意事項
1、水淹事故現場往往是一個變化的事故場景,需注意現場查勘的時效性。
2、查勘人員必須要穿戴防護設備后再接觸車輛，否則不得觸碰車輛，並建議按照以下流程完成車輛查勘工作。
3、水淹程度較輕現場處理時，可按照此流程檢查事故車輛儀錶信息，並斷開車輛電源。
4、新能源汽車高壓部件有一定的防水能力，可以保證一定時間和深度的防水性。
三、定損注意事項
1、車輛故障碼是車載診斷系統判斷部件發生故障時的提示信息，包括故障發生時間、行駛公里數等，車輛送遞承修單位后應在定損環節第一時間確認並保存車輛故障記錄。
2、新能源汽車普遍裝備車載終端T-BOX診斷系統，可以不通過診斷儀讀取故障碼，但需要承修單位與主機廠和客戶索取。
3、車輛發生水淹事故后，高壓部件需要檢測是否漏電，所以絕緣電阻值是判定車輛絕緣是否正常的重要指標；絕緣電阻值一般要求，直流大於100Ω/伏；交流大於500Ω/伏。
4、檢測動力電池包氣密性是判斷動力電池包是否進水的重要依據；檢測氣密性需要專用檢測設備對動力電池包進行加壓測試，如低於規定泄漏量則氣密性失效。
5、電池包具備一定的防水能力，短暫的涉水行駛不會造成電池包內部進水。但遭遇水淹事故時，由於水淹時間較長，可能導致內部進水，進而造成氣密性和絕緣性能失效。
定損人員在確保人身安全的情況下。應要求承修單位對電池包的絕緣性能和密封性能進行檢測，初步判斷動力電池包內部是否進水。
6、動力電池包進水的途徑主要為高、低壓線束插接口、冷卻水管結合處、單向閥或通氣孔、箱體接合部位、維修開關，以上部位需要重點檢查。
7、高壓線束插孔內有明顯水漬泥沙等痕迹, 建議清潔、烘乾處理, 絕緣值檢測應不低於直流100Ω/ V ( 快充口)、交流500Ω/ V (慢充口)。高壓線束插孔內有明顯鏽蝕, 建議更換。高壓線束支架存在鏽蝕, 建議清潔除銹。
8、高壓控制部件的插接件連接處均具備一定的防水能力。水淹事故應重點檢查通氣孔、高低壓插接件插孔、上下殼體接合處等部位的密封狀態。如發現有水漬時，需進一步檢查內部元件是否進水。
