據外媒報道，藍色起源公司的首次載人飛行於當地時間20號取得了成功，傑夫·貝索斯實現了他期待已久的太空夢，一段新視頻顯示了貝索斯和其他三名乘客在進入太空后的慶祝活動。新謝潑德火箭只在零重力狀態下呆了幾分鐘，因為乘員艙通過了卡門線邊界，這是公認的太空與大氣層的邊界線。
在過去的幾周里，這被證明是一個有爭議的話題，因為理查德·布蘭森和維珍銀河公司試圖擊敗貝索斯進行一次大型火箭發射。雖然布蘭森的VSS Unity可能在一個多星期前率先起飛，但它並沒有像新謝潑德號那樣越過卡門線。
事實上，鑒於只有藍色起源的航天器通過了地球平均海平面以上62英里（330,000英尺）的界限，有觀點認為布蘭森甚至根本沒有進入太空。當然，現實情況是，在火箭方面，這兩家太空旅遊公司都沒有做得更多。例如，今年晚些時候，SpaceX公司計劃用載人“龍”飛船送一名乘客繞地球飛行，這一任務將持續數天，而不僅僅是幾分鐘。
儘管如此，新謝潑德火箭的高度足以進行一些零重力行動，藍色起源公司已經分享了貝索斯、他的兄弟馬克·貝索斯、18歲的學生奧利弗·戴門和82歲的沃利·芬克在零重力環境下慶祝的視頻。
雖然這對藍色起源及其人類參與者來說是一個巨大的里程碑，但周二的發射也是該公司可重複使用的太空技術的進一步展示。例如，發射新謝潑德的助推火箭在脫離乘員艙后安全着陸。這是該特定助推器連續第三次着陸。
與SpaceX一樣，證明曾經只有一次的部件的可重複使用性是藍色起源公司任務的一個關鍵部分。該助推器被設計為自主地返回地球，降落在距離德克薩斯州范霍恩發射台約兩英里的平台上。藍色起源目前有兩個助推器在使用。
現在貝索斯的飛行已經結束了，最大的問題是藍色起源多久可以開始定期的太空旅遊飛行。該公司有一個潛在宇航員的等待名單，該公司表示，每個人都在排隊等候乘坐11分鐘的飛行，在失重狀態下度過幾分鐘。該公司還沒有確認門票的實際價格，儘管非官方的估計是每張50萬美元左右。