隨着Model Y在中國市場的大規模交付，以及國產化的推進，特斯拉在今年的銷量，又迎來了新的一波增量。而且，對於全球消費市場而言，即使歐洲的德國超級工廠還未投入運營，特斯拉在歐洲市場屬於進口車，仍是供不應求的狀態。
日前，據媒體報道，有知情人士稱，當前特斯拉電動汽車的市場需求非常強勁，第二季度的汽車產能已經銷售一空，如此盛況汽車史上着實罕見。
對於Model S和Model X車型來說，這還算是意料之中的事情，因為這些車型的生產延遲，限制了本季度的交付量；但Model 3和Model Y一直在加緊生產，但還是供不應求。
對於特斯拉而言，當前的任務是：在本季度末之前生產並交付這些車輛，並盡量為第三季度積累庫存。據預計，斯拉本季度的產能將略高於上一季度。
在今年第一季度的財報電話會議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾談到了特斯拉汽車的強勁需求：
馬斯克稱：“我們發現，消費者對電動汽車的看法發生了真正的轉變；我們的需求，也達到了歷史最高水平。通常，第一季度的電動汽車需求較低；但今年第一季度，我們看到了需求超出了以往。”
這也就意味着，如果在二季度購車的用戶，則不得不等到第三季度產能所帶來的車輛，在二季度購車提車，想買也買不到。
此外，2021年一季度，全球汽車市場實現112.8萬輛新能源汽車銷量，特斯拉Model 3憑藉著全球熱賣126716輛成績，徹底封神。
而Model Y在今年第一季度共交付56064輛，今年第一季度，特斯拉電動汽車的產量達到創紀錄的180338輛，對於特斯拉強勁的需求而言，還是受到了產能限制。
