程式
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2023年元旦起插混和增程式不再享受上海免費綠牌
插電式、增程式混動車輛,今後將無法再免費獲得上海綠牌,對於上海地區的消費者來說,想買車的抓緊了。10月10日消息,根據上海市最新出台的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》,自…
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增程式技術落後?李想回應:5年內增程式仍是SUV最佳方案
理想汽車CEO李想回應外界對於增程式技術的質疑。8月15日,在理想汽車(Nasdaq :LI;02015.HK)第二季度財報電話會上,李想談及中長期產品規劃時表示,往後看…
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對話長城魏牌喬心昱:增程式混動技術門檻較低,高階智能駕駛不是蔚小理獨有
在持續“怒懟”華為余承東站台的增程式后,長城魏牌在7月25晚正式發布了一款新車——拿鐵DHT-PHEV(插電式混合動力汽車),售價22.9-26.3萬,不算太貴,但號稱是“全球最好…
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大眾中國CEO:增程混動是過渡技術、不會追求
7月15日消息,據財聯社報道,大眾中國CEO馮思翰今日重申:從客戶價值的角度看,增程式混合動力是一項過渡技術,大眾集團不會追求這一點。早在2020年9月份,馮思翰在談論電動車技術路…
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余承東給增程電動站台 混動派巨怒:落後技術割韭菜、大放厥詞
車圈大佬“互撕”,把增程式電動這個以前只有買車的人才關注的技術,搞成了全民話題:先是余承東面對“增程式是不是過渡”的問題時表示:“這是胡扯,把增程發動機拿掉,其實就是純電動車”。然…
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魏牌CEO:增程式是“割韭菜” 智能DHT是全球最好的混動技術
一石激起千層浪。華為余承東對增程式的高度讚賞,引發了魏牌CEO李瑞峰的強烈反對,直接開懟:“增程式混動技術落後是行業共識,再大的嘴,也不能大放厥詞。”近日,李瑞峰接連發布微博,強調…
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魏牌李瑞峰開撕華為余承東 增程式電動汽車真的落後嗎?
7月6日,華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在社交平台上表示:“充電樁的完善與普及還需要時間,增程模式是目前最適合的新能源車模式。問界M7純電驅動,…
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魏牌CEO開撕華為余承東上熱搜 本人重申:增程式就是落後的
AITO問界M7開售以來,熱度空前高漲,針對增程式系統落後與否的話題也再次擺到了人們面前。7月6日,華為余承東就該話題進行了公開探討,其表示:目前充電樁的完善與普及還需要時間,增程…
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魏牌CEO“開撕”余承東:增程式混動技術落後是行業共識
7月4日,華為nova10系列發布會召開,余承東還在此次發布會上,正式發布了華為參與打造的新一代增程式SUV——AITO問界M7。對於增程式系統,余承東大加讚揚並表示,目前充電樁的…