如今，高速動車組列車越開越多，很多人又非常懷念慢悠悠的綠皮火車，有的是因為價錢，有的是因為“情懷”……事實上，慢火車一直都在，尤其是公益性的“慢火車”。今天，中國鐵路官方就介紹了一列特殊的火車。
在四川的普雄站至攀枝花南站之間，5633/5634次列車一直備受涼山彝族群眾的歡迎，它的牌匾也很特殊：正上方是紅色鐵路路徽，中間寫着“公益性 慢火車”。
這是從2022年4月開始，國鐵集團在全國開行的公益性“慢火車”車廂內，統一懸挂的牌匾。
據悉，公益性“慢火車”主要運行在交通不便的革命老區、少數民族聚居區、邊境地區、經濟相對欠發達的農村地區，以服務沿線鄉村群眾出行、趕集、通勤、通學、就醫等為主要目標，引導廣大旅客在沿線地區開展旅遊、購物、遊學、商務等活動，服務沿線鄉村振興工作，具有公益屬性，非盈利。
目前，公益性“慢火車”覆蓋21個省區市，經停530座車站。
2021年，公益性“慢火車”共運送旅客1.7億人次，同比增長12.2%；強化涉農物資運輸服務保障，運送貨物7.2億噸，同比增長3.8%，減免費用14.8億元。
1970年7月1日，被稱為“20世紀人類征服自然三大奇迹”之一的成昆鐵路通車，5633/5634次列車就開始開行了，至今已經跑了52年。
這趟列車全程運行353公里，共設27個車站，站站都要停靠，最低票價僅有2元，全程只需26.5元，平均每公里不到8分錢。
幾十年來，這趟車從未漲過價，被沿線百姓誇讚為“趕集車”“求學車”“致富車”。
2022年1月，成昆鐵路複線冕米段開通運營，又開行了“復興號”綠巨人，進一步改善人民群眾出行。
