在過去一年裡，往往是兩大巨頭剛剛有互聯互通的試探，但轉眼間又沒了下文。就像是一對即將確立關係的戀人，儘管都明白對方的心思，但誰都不好意思先邁出實質性的一步。阿里和騰訊又一次試探性地牽了手，但又似乎沒完全牽。
10月11日，有認證為阿里巴巴集團的員工在脈脈爆料稱，“88VIP積分將可以免費兌換騰訊視頻會員，已經在內部灰度測試，預計雙十一前上線”，
隨後，更是有88VIP客服也表示，“即將上線，具體上線時間以頁面顯示為準”，雙方的這次合作似乎已經是呼之欲出。
但隔日，騰訊方面卻傳來了並不溫情的回復，表示“暫無接入計劃，具體信息以官方公布為準”。
事實上，類似的劇情在過去一年的時間裡並不鮮見，往往是兩大巨頭剛剛有互聯互通的試探，但轉眼間又沒了下文。就像是一對即將確立關係的戀人，儘管都明白對方的心思，但誰都不好意思先邁出實質性的一步。
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阿里會員享受騰訊視頻VIP
儘管騰訊方面的回復並不算太友好，但未來阿里巴巴的會員權益中包含騰訊視頻的VIP，或將是大概率成行的事。
雖然不會以官方合作的形式入駐，但其他的解決方案會有很多種，有接近騰訊的人士透露，雙方正在洽談過程中，簡單說就是阿里採購騰訊視頻的卡，給用戶兌換。
這其實類似於早年間電商大促前的“集采”模式，平台通過從源頭渠道大批量地採購降低單價，再轉銷給客戶。只不過阿里這次並不打算直接售賣，而是以會員積分的形式進行兌換，進而拉高用戶在阿里生態內的留存率。
類似的方式其實阿里此前就有過嘗試，比如之前在支付寶里，用戶可通過支付寶積分兌換其他10大影音平台的會員，包括騰訊視頻、愛奇藝、芒果TV等。
只不過相比較支付寶的積分活動，88VIP之於阿里的戰略高度要更高，一舉一動也更加具有風向標意義。
88VIP始於2018年，由阿里巴巴集團董事局主席兼CEO張勇親自發起和啟動，作為阿里生態內，除了ID之外唯一通用的會員體系，“88VIP”也被視為阿里的1號工程。
用戶在開通88VIP之後，即可以享受阿里生態內多項專項服務特權，不僅在天貓和淘寶購物有優惠，還自動獲得包括優酷、餓了么、蝦米、淘票票在內的年卡會員。
88VIP對於阿里的意義舉足輕重，截至2022年6月底，88VIP會員已經突破2500萬，會員年人均消費額超5.7萬。儘管阿里對外一直宣稱88VIP並不是一個賺錢的項目，但其對於阿里生態內的流量引入和留存，也確有重要的意義。
事實上，類似於88VIP的電商會員制度，並不是阿里在國內的首創，開創者是另一家電商巨頭京東，後者早在2015年便推出類似服務。
在88VIP上線之後，京東也迅速豐富了自己平台內的會員權益，並與騰訊視頻、愛奇藝、喜馬拉雅、嗶哩嗶哩等十多個平台推出聯名會員，截至2022年7月，京東PLUS會員數量已經突破3000萬。
但和京東PLUS會員不同的是，阿里的88VIP所提供的年卡會員權益，大部分都是基於阿里系平台，直到2020年才加入了網易雲音樂的會員。而和騰訊之間，則一直未有過聯名，這也難怪此次爆料出的合作消息會引起如此多的關注。
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騰訊為京東“拒絕”阿里？
關於阿里88VIP接入騰訊系產品權益的消息其實並不是第一次傳出，去年8月，就有網友爆料88VIP將接入QQ音樂的綠鑽年卡權益，但時至今日，88VIP並沒有囊括進騰訊系產品。
此次騰訊視頻會員進入88VIP的權益之中，也並不是一次官方意義上的攜手合作，而是以阿里批量採購的形式進行。
騰訊方面的態度顯得十分曖昧，一方面公開否認了官方合作，一方面又確實在和阿里暗送秋波，包括此前支付寶積分可兌換騰訊視頻會員的活動，或許視作雙方在會員權益採購上的試水。
至於為何不會把合作等級上升到企業級別，騰訊方面可能是在顧慮其他合作夥伴的利益，其中將直接受到影響的便是京東。
過去幾年時間裡，京東PLUS會員一直在保持着與騰訊的緊密合作，尤其在今年618前夕，雙方更是升級了“京騰年卡會員”，用戶僅需136元就能拿到騰訊視頻VIP年卡+京東PLUS年卡，而這個價格，基本上是等同於買騰訊視頻的年費會員再白送一個京東PLUS年卡。
儘管騰訊如今已經不是京東的第一大股東，但雙方的合作關係依舊緊密，作為並肩作戰多年的商業盟友，騰訊一直在不遺餘力地為京東提供支持。今年6月，雙方續簽了三年的戰略合作協議，騰訊將繼續在微信平台上向京東提供顯著的一級及二級訪問入口以提供流量支持。
而考慮到京東與阿里在電商領域的直接競爭關係，騰訊自然會把最優勢的資源留給最重要的合作夥伴，至少在官方層面，不會真正做到對京東阿里一碗水端平。
騰訊如果此時再和88VIP進行官方合作，鑒於88VIP的價格（淘氣值1000分以上88元）要低於京東PLUS年卡，那麼無異於在短時間內又“背刺”了京東，無論是基於商業道德還是合作協議，可能都會讓騰訊陷入“裡外不是人”的境地。
不過基於自身的發展考量，騰訊視頻也需要積極向站外尋找增量，而88VIP此前已經有過不少成功案例。據阿里的財報顯示，每100個88VIP新用戶，就可以新增38個優酷用戶、32個餓了么用戶和27個淘票票用戶。
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互聯互通為何扭扭捏捏
作為中國兩大市值最高和流量最大的互聯網公司，阿里巴巴和騰訊之間的互聯互通一直備受關注，而雙方的高層也都在各種公眾場合表達過加快互聯互通進程的意願。
阿里巴巴董事局主席張勇在去年的財報分析師會議上曾表示：“平台之間的大循環能產生的社會價值，一定遠遠大過在單一平台內的小循環。平台間如果能夠互聯互通，肯定會帶來新的改革紅利。”
騰訊總裁劉熾平此前也有過表態：“平台間的互通是非常複雜的問題，需要隨着時間的推移進行討論和解決。一旦這些問題處理不好，將對我們的用戶、平台上的眾多中小品牌商和商家造成不利。因此，我們會非常謹慎地處理這些問題。”
不過在具體到實際措施之中，兩大巨頭的互聯互通卻一直呈現出扭扭捏捏的姿態，完全沒有了互聯網大廠雷厲風行的風格。
去年7月，外界就傳出阿里巴巴和騰訊考慮互相開放生態系統的消息，阿里巴巴的初步舉措可能包括將騰訊控股的微信支付引入淘寶和天貓，騰訊可能會允許阿里巴巴的電商信息在微信分享。
但一年多的時間過去后，這些預想中的互聯互通措施並未落到實處。
這期間並非沒有一些試探性的破冰行動，比如阿里旗下的餓了么、優酷等應用接入微信支付，而在今年1月，微信也開始支持在微信對話框內打開淘寶商品鏈接。
但更高層級的互聯互通，以及常態化的“破牆”舉措，卻並未出現在阿里和騰訊的商業經營過程中，這背後的原因可能還是來自於兩大巨頭自身過於龐大的商業生態。
一方面來看，全面的互聯互通，很有可能對於自身的商業合作夥伴造成影響，比如在電商領域，騰訊曾憑藉自身的流量入口，成功扶持了京東、拼多多、唯品會等多家企業，而如今一旦阿里系電商也進入騰訊的流量池，那麼對於騰訊的電商盟友們而言，也勢必會喪失非對稱優勢。
而另一方面，考慮到全球互聯網行業近兩年的不景氣情況，阿里和騰訊對於互聯互通所產生的實際成效也缺乏充分信心，尤其是一些會影響財報和股價的關鍵性數據上，可能會變得更加謹慎，進而不會一次性將所有的內部生態對外部敞開。
但就用戶體驗和互聯網生態發展來看，“互聯互通”的大潮不可逆轉，只是大象轉身需要過程，諸君還得耐心等待。