雖然特斯拉在美國的市場份額下滑，但這家汽車製造商仍擁有這個快速增長的市場的三分之二的份額。多年來，特斯拉一直主導着其本國的電動汽車市場。預計隨着更多的電動汽車選擇的衝擊和幫助美國市場的增長，特斯拉對市場的控制將被削弱，但就目前而言，美國的電動汽車市場仍極其依賴特斯拉的生產和交付。
2020年全年，特斯拉汽車佔在美國註冊的新電動汽車的79%。2021年，這個數字下降到69.95%，但這仍令人印象深刻，全年的EV交付量隨着特斯拉的價格而大幅增加。
雖然新的市場進入者正在產生影響，這是毫無疑問的，但特斯拉仍負責着美國大多數EV的銷售。根據Experian的新註冊數據，截至8月，特斯拉現在擁有2022年EV市場約2/3的份額。
福特和現代汽車正在取得進步，分列第二和第三位，但它們仍跟特斯拉相差甚遠，在美國最暢銷的五款電動汽車中，特斯拉仍佔據了四個位置：
特斯拉Model Y：134,978輛
特斯拉Model 3：123,634輛
福特Mustang Mach-E：25,596輛
特斯拉Model S：20,032輛
特斯拉Model X: 19,739輛
現代Ioniq 5: 16,929輛
起亞EV6：15,612輛
雪佛蘭Bolt EUV：11,788輛
大眾汽車ID.4：9,127輛
日產Leaf：8,740輛
由於巨大的領先優勢，特斯拉的霸主地位預計在短期內不會受到太大的挑戰，但有幾款EV預計會在短期內出現大幅提升。
最近，通用汽車宣布其第四季度Bolt電動車的交付量有所提升，而福特的F-150 Lightning的產量也在緩慢提升。