9月29日，中國民航局向中國商飛頒發C919飛機型號合格證，標誌着C919具備了進入市場運營的安全資質，也標誌着我國具備自主研製世界一流大型客機能力，預計年內向東航交付第一架。目前，C919已有28家客戶，累計訂單815架。中國商飛正在為交付用戶和支持運行做積極準備。
而近日，中國科學院院士、聲光微納技術研究所所長徐紅星，最近也在採訪中向大家揭秘了C919發動機的關鍵部件。
這一關鍵部件，就是C919發動機里的核心——“火焰筒”，其位於飛機發動機中的燃燒室。徐院士表示，發動機是飛機的心臟，而燃燒室是飛機發動機的三大關鍵裝備之一。
燃燒室的溫度可以達到2400度，而“火焰筒”的材料只能忍受1500度的高溫，那這該如何解決呢？
“火焰筒”上有許多密密麻麻的孔，也就是不同的“安排”，能形成一個非常穩定的氣膜，以此來保證“火焰筒”的溫度不至於太高，進而保證飛機能夠穩定運行。這是滿足我們國產大飛機將來高效、經濟、實用運行的基礎之一。
值得關注的是，如此重要的“火焰筒”正是在蘇州製造的。徐院士表示：“C919的成功，讓世界都看到了中國國產大飛機已經崛起，也預示着中國的航空事業成功邁入了新時代，它承載着無數中國人的夢想，帶領着我們向美好未來啟航。”