9月29日，我國北方首條大型跨海沉管隧道——大連灣海底隧道實現全幅貫通，較原計劃提前1個月。海底沉管段全長3035米，由18節沉管和1個最終接頭構成，其中標準管節長180米，單節沉管重量約6萬噸。
這次海底隧道順利貫通，為全線通車打下了堅實的基礎，預計明年具備全線通車條件。
同時，該工程還創造了世界跨海沉管隧道建設史上安裝速度最快、用時最短的新紀錄，進一步鞏固了我國在世界跨海沉管隧道施工領域的領先優勢。
據悉，大連灣海底隧道和光明路延伸工程全長12.1千米，雙向六車道，設計標準為城市快速路。
設計為80km/h城市快速路，近期雙向六車道，遠期雙向八車道（不設緊急停車帶），結構外包寬度達43.6m，單孔行車孔跨度達17.55m，是世界上單孔跨度最大、結構外包尺寸最大的沉管隧道。
其中海底隧道主線長5.1千米，光明路延伸主線長7千米，順接大連灣海底隧道，北至201國道，穿越黃海側大連灣，連接大連東港商務區與鑽石灣。
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