一段時間以來，許多航空公司一直在研究用於其飛機的“綠色”燃料，這將為更廣泛使用的化石燃料推進劑提供一個（技術上）更環保的替代方案。現在，幾家主要的航空公司–以及美國空軍–已經承諾從適當命名的Air Company公司購買總共10億加侖的可持續燃料。
Air Company表示，它使用類似於光合作用（植物用來將二氧化碳轉化為氧氣）的過程，將二氧化碳轉化為各種類型的酒精和燃料。而整個過程由水和太陽光等可再生能源提供動力。
期望Air Company能夠幫助抵消每年超過10億噸的二氧化碳排放。而隨着越來越多的航空公司採用可持續燃料，它將對該行業的全球二氧化碳排放產生明顯的積極影響。
雖然更多的可持續航空燃料是一個值得努力的方向，但並不是燃料本身對環境的影響就會減少。雖然有證據表明，這些類型的替代配方減少了凝結尾跡的密度，這可以略微減少其總體影響，但真正的環境轉變來自於製造這些燃料的過程。
基本上，製造噴氣燃料的行為產生了大量的空氣污染–而Air Company的二氧化碳提煉過程，再加上其對可再生能源的使用，導致碳的排放少得多（相對而言）。
生產的另一個好處是，它可以被設置為發電廠的碳排放源。或潛在的任何產生大量二氧化碳的東西。因此，假設該技術如廣告所說的那樣工作，它有效地攔截污染物並將其轉化為燃料，在這個過程中，它聲稱自己的碳足跡微乎其微