南北大眾的員工，在網上互相懟了起來，不少網友在線吃瓜，原來一汽大眾和上汽大眾並不是“一家親”啊，他們也都是明裡暗裡互相較着勁。
據悉，此次“干仗”源自一汽大眾一位員工發布的短視頻，視頻中他向網友介紹了一汽大眾和上汽大眾的區別。
“一汽大眾更多是生產大眾全球車，比如說速騰、邁騰、探歌、高爾夫等，都是直接搬運德國的原型車；而且部分車型是和奧迪共線生產，例如奧迪Q2和高爾夫共線，所以說生產工藝和質量標準就更高一些”。
“上汽大眾更多生產的是國內特供車，比如帕薩特、朗逸，車輛外觀觀賞性和配置都較一汽大眾更高一些，但是一汽大眾的整車工藝、底盤調校、車身用料會更精細一些。”
然而，這番話明顯就給上汽大眾扣上了國內特供車的帽子，上汽大眾也不甘示弱，立即有員工向其發起反擊。
“一汽大眾生產全球車，難道整車CKD零件進口？好像不是吧，朗逸和寶來除了車身輪廓、前圍后圍這些外觀件圖紙不一樣，其它大多數零件，尤其底盤零件，都出自於同一張圖紙，咋你就變成全球車了？”
此外，該員工還翻出了陳年往事，“南北大眾本是一家人，之前你們一汽大眾跑不了路試，上汽大眾把試車場地開放給你們用，而且現在你們的農安試車場，還跑不了10萬公里耐久性實驗吧”、其也最後感慨道：“本是同根生，相煎何太急”。
