根據汽車行業數據預測公司AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）的最新數據，截至8月21日，由於芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產量約為306.41萬輛。AFS預測，到今年年底，全球汽車市場累計減產量將攀升至390.31萬輛。
AFS預計，由於芯片短缺，上周全球減產約6.68萬輛車。其中，北美地區首當其衝，減產約22，300輛汽車；其次是中國，減產約17，600輛汽車；亞洲其他地區減產約13，400輛汽車；歐洲、南美以及中東和非洲減產量均未過萬，分別為8，800輛、3，200輛和1，500輛。
AFS估計，由於芯片短缺，今年迄今全球減產的近310萬輛車，再加上2021年損失的約1，050萬輛的產量，使全球自芯片危機以來的汽車減產量已達到近1，360萬輛。
AFS全球汽車預測副總裁Sam Fiorani表示，今年全球因缺芯減產的汽車數量可能高於官方統計的數字。Fiorani在一封電子郵件中寫道，“包括受全球供應鏈影響的更多零部件短缺等因素在內，促使全球汽車製造商暫停工廠生產的不利因素越來越多。這些外部因素可能使因缺芯減產的實際汽車數量被隱藏了起來。”
不過，芯片行業仍有一些好消息。Susquehanna Financial Group最新的研究顯示，全球芯片交付時間正在縮短。7月全球芯片平均交付周期（芯片從訂購到交付的周期）為26.9周，低於6月的27周，也低於5月的27.1周，連續兩個月收窄。不過，許多領域的芯片短缺現象仍在持續。