7月24日，問天實驗艙在文昌航天發射場成功發射。問天入列后，當前空間站組合體由天和核心艙、問天實驗艙、神舟十四號載人飛船和天舟四號貨運飛船組成。今年還將迎接夢天實驗艙、天舟五號、神舟十五號接續造訪。這個在軌質量達百餘噸重的空間站組合體，其姿態控制難度是我國航天飛行任務中史無前例的。
我們知道，空間站在日常運行過程中，其姿態受地球高層大氣、太陽電磁輻射、引力場等多種因素影響會有所變化，搭載的多項載荷也都有特定的指向需求，尤其是大型柔性太陽翼有動態對日定向要求。
那麼中國空間站是如何保持穩定姿態的呢？中國載人航天工程網科普道：這要歸功於“控制力矩陀螺”，它是航天器姿態控制的慣性執行部件，通過高速旋轉的飛輪獲得角動量，並通過改變角動量的方向來對外輸出力矩。
相較RCS姿控系統，它除了零燃料消耗的天然優勢，還有對航天器柔性部件干擾最小化的優勢，對於大型空間站而言，更是不可或缺的核心技術裝備。
控制力矩陀螺
我國成為繼美俄後世界上第三個掌握“控制力矩陀螺”技術的國家。
據了解，中國空間站使用的控制力矩陀螺是目前角動量最大的1500Nms，並採用了兩艙“6+6”的配置。其中有6台已安裝在核心艙大柱段與小柱段連接錐面外壁上，另外6台則將安裝在問天實驗艙