8月1日，恆馳汽車首款車型恆馳5正式開啟大定：即預售階段交了1000元訂金的“小訂”客戶，補交9000元可轉為一萬元的“大定”客戶，前一萬名“大定”客戶享有10000元抵20000元的購車優惠。恆大賣車，效果如何？據恆馳汽車總裁劉永灼日前透露，恆馳5的市場反響非常好，“比預期還要好，恆馳大賣已成定局”。
7月29日，中國恆大公告稱，自7月6日開啟預售以來，截至公告日，恆馳5累計預售訂單超過3.7萬台。
一切看起來都是那麼美好，真的嗎？
據財聯社報道，7月11日，恆大集團組織物業板塊及汽車板塊相關高管開會，恆大董事局主席許家印在會上鼓勵員工積极參与恆馳5銷售。
據悉，當天，恆大物業並下發了恆馳5的銷售考核任務。
接到任務，物業工作人員紛紛變身為汽車銷售，而時代財經記者走訪發現，不少恆大小區物業中心門口等均張貼有恆馳5的廣告，有工作人員稱，為了完成任務，自討腰包1000元預訂了一單，還有同時預訂了2-4單不等。
如此看來，官方公布的3.7萬台的訂單，確實有不小的水分。
作為恆馳汽車首款產品，恆馳5日前已開啟預售，價格為17.9萬元，還曾被恆馳總裁稱為“30萬以內最好的純電SUV”。
由於眾所周知的情況，恆馳賣車還首創了“公證”購車模式，預售訂金、認購資金及尾款全部支付至天津市津濱公證處設立的專用賬戶，並接受公證處監管。
不過如今來看，普通消費者對這款車仍舊抱有懷疑態度，至於恆馳5到底賣出了多少台，怕是只有恆馳內部才知道吧。
