記者7月22日從南開大學獲悉，我國自主研發的首款垂直起降噴氣動力飛行器在天津竇庄機場試飛成功。這款飛行器由南開大學人工智能學院段峰教授團隊自主設計研發。
垂直起降噴氣動力飛行器試飛
與大眾常見的電力飛行器相比，該垂直起降噴氣動力飛行器使用柴油，機身沒有設計旋翼及外部機翼，利用4至8個小型渦噴發動機作為動力來源，可提供100公斤升力，機身加載自主研發的推力矢量系統和飛行器控制系統，具有動力強、速度快、可垂直起降等優勢。
眾所周知，重大自然災害常常伴隨着交通中斷、物資短缺以及複雜惡劣的救援環境等，如何確保災區受傷人員在“白金10分鐘，黃金1小時”內得到有效救治，以及如何將救援物資快速準確地運送至受災區域，是救援救災一直以來亟需解決的問題。
目前國內外噴氣式小型無人飛行器研究成果較少，代表性研究成果包括懸浮飛行滑板、噴氣式飛行翼，但由於其操作難度大、成本高，難以大面積推廣使用。
據段峰介紹，傳統小型旋翼飛行器載重小，只能攜帶少量物資，而載重大的直升機起降需要開闊地形。此次試飛的垂直起降噴氣動力飛行器，可以解決這兩大難題，其100公斤的載重量甚至可以運輸傷員等。
“此次試飛的垂直起降噴氣動力飛行器突破了噴氣式動力系統設計、複雜非線性系統控制等核心技術，解決了傳統小型旋翼飛行器載重低以及大型直升機起降條件高的問題，填補了國內垂直起降噴氣式動力飛行器設計及控制領域的空白，對推動我國飛行器發展具有重要意義。”段峰表示。
垂直起降噴氣動力飛行器空中人員運送概念圖
垂直起降噴氣動力飛行器空中人員運送概念圖
垂直起降噴氣動力飛行器可搭載協同搜索識別定位與目標跟蹤技術、無人機編隊控制技術、複雜環境下精確避障技術、高速飛行中精確制導技術等多項關鍵技術，可具備高動態無人飛行器間智能協同作業能力。“未來，這款垂直起降噴氣動力飛行器有望應用於空中人員運送領域，如複雜地理環境救援、城市急救等情況。”段峰說。
（南開大學供圖）