第一財經記者獲悉，原上汽通用五菱銷售公司副總經理周鈃將於8月正式加入小米汽車，擔任小米汽車營銷方面負責人，直接向小米科技董事長雷軍彙報。有分析認為，周鈃加盟小米汽車，意味着小米汽車進展順利，已開始着手在銷售端進行布局。
周鈃於2011年加入上汽通用五菱，在多個關鍵崗位任職。2018年周鈃的公開身份為上汽通用五菱銷售公司的營銷中心總監。隨後，由於業績突出，周鈃又升任為上汽通用五菱銷售公司副總經理。
有分析認為，周鈃加盟小米汽車，意味着小米汽車進展順利，已開始着手在銷售端進行布局。
根據小米汽車此前披露的信息，首款產品將在2024年上半年量產，目前小米汽車已於北京分兩期建設年產量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產能分別為15萬輛。早前一場小米發布會上的圖片顯示，小米汽車首款產品可能是三廂轎車，並非SUV。
從2021年3月正式宣布造車，到2024年上半年實現量產，小米汽車希望僅用3年時間完成在整車製造業從0~1的步驟。為此，小米汽車一直緊鑼密鼓招攬汽車領域人才。
在周鈃之前，小米汽車已吸納多位傳統車企高管加盟。今年1月14日，原極狐事業部總裁於立國被任命為小米汽車副總裁兼小米汽車北京總部政委，負責統籌小米汽車綜合管理工作、專項業務推進以及小米汽車北京總部組織和人才建設。此外，2021年原吉利汽車研究總院院長鬍崢楠加盟雷軍旗下的順為資本，業界普遍認為，胡崢楠將主導小米汽車的研發工作。
去年9月1日，在雷軍公布的小米汽車核心團隊照片中，出現了原寶馬i/M部門設計師李田原的身影。在入職小米前，李田原曾擔任寶馬iX的外飾主設計師。值得注意的是於立國、周鈃等均為傳統車企80后高管。
企查查數據顯示，2022年以來，以小米汽車科技有限公司為專利權申請人的專利申報數量已達到58條，專利涉及汽車製造、充電、定位、三電、自動駕駛等多個新能源汽車相關領域。
除了吸納汽車產業相關人才外，補齊汽車人才短板外，小米汽車還積極投資產業鏈上下游公司。去年10月中旬的小米產投 Demo Day 上，小米通過小米產業投資基金投資的 102 家企業中，有 40 多家企業與汽車相關。僅在動力電池領域，小米已經投資了 5 家公司，其中包括中航鋰電、蜂巢能源、珠海冠宇、贛鋒鋰電以及衛藍新能源。此外，小米還收購了DeepMotion，布局自動駕駛。