在琢磨如何賺錢這事上，車企可以說是花樣百出，有的推出了付費解鎖駕駛輔助功能、後排加熱等，而有的雖然將地圖導航內置到了車機里，但需要每年花費一定的費用才能使用。近日，梅賽德斯-奔馳則推出了一項讓人非常意外的付費解鎖項目：4998元享用1年後輪轉向功能。
據悉，這項功能主要適用於奔馳EQS 450+先鋒版（入門車型），開通功能后，後輪主動轉向角度可由4.5度升級到10度，如此可縮短轉彎直徑到10.9米，方便在狹窄道路的掉頭轉彎等，而EQS其他版本車型則標配後輪主動轉向10度的功能。
用戶可以通過奔馳官網、官方授權經銷商、車機和手機端的Mercdes me商店購買。
對於奔馳推出的這項服務，有專業人士進行了批評：這種配好硬件付費開通的手段其實就是強制用戶分攤與自己無關的成本，說白了就是套路你掙你更多錢的新花樣。
還有網友表示，離花錢解鎖更短剎車距離的日子還遠嗎？
據悉，EQS是奔馳旗下旗艦純電動轎車，其在中國市場已經上市，售價區間為107.46-151.86萬元，妥妥百萬豪車，也許買這車的消費者，是不會介意每年多花不到5000元解鎖後輪轉向功能吧。
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