在周末的一條推文中，伊隆·馬斯克（Elon Musk）宣布了向新一批 10 萬名客戶推送 FSD 測試版軟件的計劃。而通過解鎖大量遞延收入，特斯拉在 2022 年 2 季度的盈利前景也正變得更加光明。據悉，10.12.2 版 FSD Beta 軟件帶來了更加平滑的交叉路由控制體驗、尤其是長左路段，並且能夠在缺乏預置地圖數據的道路上運行。
顯然，特斯拉仍在努力抵近在 2024 年“量產”其自動駕駛車隊的計劃。
特斯拉首席財務官 Zachary Kirkhorn 解釋稱：公司在收到 FSD 款項后，立即將 50% 左右確認為當季營收，而剩餘部分則被視作遞延收入。
隨着特斯拉將 FSD Beta 軟件推向新一批 10 萬名客戶，這一遞延收入的很大一部分也得到了確認，從而提振了這家電動汽車巨頭即將到來的 2022 Q2 財季的營收預期。
保守點說，特斯拉有望確認 3 億美元左右的遞延收入 —— 前提是該公司從每位符合 FSD 啟用條件的客戶那裡分別收到至少 3000 美元。
即便如此，受多方面因素影響，外界想要精確預估這部分收入仍相當困難。首先，特斯拉於 2016 年將 Autopilot ADAS 的 FSD 功能定價為 8000 美元。
而自 2022 年 1 月以來，該功能的一次性支付價格為 12000 美元，此外客戶能夠月付 199 美元來訂閱體驗 FSD 。
這些因素都混淆了支付與訂閱的確切數量和遞延收入確認時間，更何況特斯拉能夠相當主動地通過 OTA 更新推送的數量和效用來確認遞延收入的增量。
截至 2022 年 3 月 31 日，特斯拉的資產負債表上有 15.94 億美元的遞延收入。而在 2022 年 2 月，該公司就宣布今年將確認 9.62 億美元的遞延收入（低於此前 13.9 億美元的預估）。
不過結合伊隆·馬斯克最新的推文來看，特斯拉仍有望在 2022 Q2 給出更加溫和的營收數據。
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