特斯拉上海、柏林及得克薩斯超級工廠的衝壓車間，都安裝有多台意德拉集團製造的壓鑄機，用於衝壓電動汽車的車身部件。從此前外媒的報道來看，特斯拉柏林超級工廠和得克薩斯超級工廠，安裝有多台意德拉集團6000噸級的壓鑄機，而用於衝壓電動皮卡Cybertruck車身部件的壓鑄機，合模力將會更高，外媒此前已提到可能會是8000噸級。
特斯拉車身部件衝壓車間
但外媒最新的報道顯示，特斯拉衝壓電動皮卡Cybertruck車身部件的，將是意德拉集團9000噸級的壓鑄機。
外媒是根據社交媒體上的信息，報道Cybertruck車身部件將採用意德拉集團9000噸級的壓鑄機衝壓的。
當地時間周二，意德拉集團分享了一段9000噸級壓鑄機組裝的視頻，隨後這一視頻被一名特斯拉的關注者轉發，特斯拉CEO馬斯克也作出了回應，表示是Cybertruck車身。
雖然馬斯克只是簡單的回復了兩個詞，但他這一簡短的回復，意味着特斯拉電動皮卡Cybertruck的車身，將採用意德拉集團9000噸級的壓鑄機衝壓。
值得注意的是，意德拉集團在上周就公布了9000噸級壓鑄機的視頻片段，當時就有外媒在報道中提到，可能用於特斯拉的Cybertruck。
Cybertruck是特斯拉在2019年11月份推出的，是他們推出的首款電動皮卡，原計劃在2021年年底開始量產，但隨後被推遲，目前仍未量產，不過特斯拉在今年一季度的財報中，已表示他們在Cybertruck的產業化方面取得進展，計劃在他們位於奧斯汀的得克薩斯超級工廠生產。
由於Cybertruck採用的是高強度的鋼材，因而衝壓車身對壓鑄機的要求就會更高，採用9000噸級的壓鑄機也在意料之中。
成立於1946年的意德拉集團，是全球專業壓鑄機製造業中歷史最悠久的公司之一，官網的信息顯示他們能製造5500噸至8000噸級的大型壓鑄機，在2020年收到了全球第一份6200噸和8000噸級壓鑄機的訂單。現在開始組裝9000噸級的壓鑄機，也就意味着意德拉集團製造大型壓鑄機的能力，進一步增強。