5月4日，有報道稱，特斯拉在給上海市政府的感謝信中表示，計劃通過在上海投產一個新工廠，讓當地產能提高一倍，從而將其打造為特斯拉全球最大的汽車出口中心。不過，特斯拉中國有關人士5月4日下午對上證報記者稱，目前沒有針對特斯拉上海第二工廠的消息可以提供。
另外，上海臨港先進製造片區K02規劃草圖顯示，在目前特斯拉上海超級工廠邊上一塊70.6公頃的土地，有望建設新項目。另據瀟湘晨報記者稱，從特斯拉內部相關人士處獲得的準確消息是“是擴產，非第二工廠”。
特斯拉上海第二工廠位置或已就位
有媒體稱，特斯拉中國有在上海建設第二工廠的計劃。該工廠準備增加45萬輛汽車的年產能，包括Model 3和Model Y，成為“世界上最大的汽車出口樞紐”。消息來源是特斯拉5月1日寫給中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區的感謝信。
據稱，特斯拉在信中感謝臨港方面的支持，並描述了臨港集團運營的一家公司如何安排公共汽車將6000名特斯拉工人及其供應商運送到工廠，並對該公司進行消毒，以便工廠儘快進入“閉環”生產。特斯拉在信中說，上海臨港的工作人員連續三天戰鬥，日以繼夜地工作，以保證特斯拉的工人能夠返回工廠。
這封信還概述了特斯拉計劃如何進一步擴大其在上海的產能。信中說，該公司將在同一地區的附近建造一座新工廠，該工廠準備增加45萬輛汽車年產能，包括Model 3和Model Y，成為“世界上最大的汽車出口樞紐”。
特斯拉中國有關人士5月4日下午對上證報記者表示，目前沒有針對特斯拉上海第二工廠的消息可以提供。
值得注意的是，上證報記者查詢發現，2022年1月29日，臨港新片區管委會官方發布公示：《上海市臨港新片區先進智造片區XJZZ-08單元控制性詳細規劃K02街坊局部調整》（公眾參與草案）。臨港先進製造片區K02街坊做出重磅調整，K02和K03街坊合併，形成一幅超大地塊K02-08，佔地面積70.6公頃，規劃為工業用地，建築面積約176.4萬平方米。
K02-08地塊面積70.6公頃，遠大於中芯國際臨港基地的59.5公頃，但低於目前特斯拉上海超級工廠的80公頃。K02-08地塊建築面積176.4萬平方米，也大於中芯國際臨港基地的148.7萬平方米。業內專家對上證報記者分析，該地塊就在上海超級工廠邊上，很可能就是特斯拉上海第二工廠所在。
上海臨港先進製造片區K02規劃草圖
特斯拉有序復工復產
4月19日，在工信部等相關部門和上海市政府的統一部署下，在上海市疾控部門的指導下，上海市汽車產業重新“通電”，包括特斯拉在內的重點企業有序復工復產，為中國汽車產業鏈逐步恢復注入動力。當天，特斯拉上海工廠正式復工復產，8000名員工到崗，日產整車1200輛左右。
同時特斯拉出口也快速恢復。記者從上海外高橋港區海關獲悉，4月16日以來，截至4月26日，外港海關累計幫助上汽集團、特斯拉等15家企業快速提離貨物25票，貨物種類有直流發動機、汽車配件、化工原材料等生產急需物資，全力保障疫情下口岸安全暢通，助力企業復工復產。
在特斯拉2022年一季度財報電話會議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克特別讚揚特斯拉中國團隊和上海超級工廠。
特斯拉有在上海興建第二工廠的動力
根據最新統計，2022年第一季度，特斯拉Model Y和Model 3再次蟬聯全球最暢銷車型，五菱MINI EV緊隨其後。不過，2022年3月全球插電車型註冊量為85.1萬輛，同比增長60%，相比特斯拉等此前的主流純電新能源車，以比亞迪對代表的插電新能源車增長迅速。
乘聯會數據顯示，2022年第一季度，特斯拉累計銷量突破18萬輛，達到182174輛。其中，3月，特斯拉批發銷量為65814輛，同比增長85%。
業內專家指出，特斯拉上海工廠目前出口地區包括亞太、歐洲和中東，儘管特斯拉柏林工廠已經在2022年第一季度投產交付，但其產能爬坡仍需一段時間。據報道，其周產能目前約為350輛，因此接下來數月甚至更久的時間裡，歐洲地區的特斯拉車型仍需進口。特斯拉有給上海工廠產能擴容的動力。
對於特斯拉在中國第二工廠的建設，此前有在中國多地選址的傳聞。2022年2月，由遼寧省人民政府辦公廳主辦的“遼寧發布”公眾號推送了一篇名為《瀋陽市大東區“五抓”並舉 爭當振興發展排頭兵》的文章。文章中提到，“結合文官片區城市更新，拉開工業發展空間，為特斯拉等重大新能源整車項目落地奠定基礎。”該信息被外界解讀為，傳聞已久的特斯拉國內第二工廠可能落戶瀋陽市大東區。對此，特斯拉中國相關負責人表示稱：“消息不實，特斯拉並未收到相關信息。”隨後，上述公眾號文章也已刪除。
特斯拉上海超級工廠生產線
針對新工廠的選址，特斯拉全球副總裁陶琳曾表示，特斯拉非常榮幸能為中國新能源產業發展貢獻力量，也會持續堅定加大在中國的投入，此前網絡上關於特斯拉第二工廠選址的信息不屬實。
“從物流海運便利性來看，無論第二工廠定位出口還是國內市場，上海都是最佳選擇。”資深汽車行業分析師梅松林對上證報記者分析說，從新能源汽車的供應鏈來看，上海所在的長三角地區也是生產智能電動汽車的最佳地。另外，從智能電動汽車的人才供應和創新氛圍看，上海也優勢明顯。“作為中國的金融中心，上海也是最有利於支持特斯拉大生產所需的金融服務，特斯拉有在上海興建第二工廠的足夠動力。”
數據顯示，特斯拉上海工廠2021年累計交付約48.41萬輛（含出口），占特斯拉2021年全球累計交付量的51.7%。