美國郵政總局（United States Postal Service）宣布啟動涉及 50000 輛下一代快遞車的初步訂單，其中 10019 輛將是電池電動車。考慮到該機構對增加其未來快遞車隊中電動車數量的呼籲的抵制，這是一個值得注意的數字。
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最初，郵政部門說它將購買 16.5 萬輛下一代郵車，其中只有 10% 將是電池電動車。喬·拜登總統和國會民主黨人敦促該機構增加電動車的數量，但美國郵政確定沒有法律理由改變其計劃。
現在，郵政部門表示，它將把最初的電動車訂單從5000輛增加到10019輛，確定“從運營和財務角度來看，這很有意義”。郵政局長路易斯-德喬伊在一份聲明中說：“為了我們的承運人和我們所服務的社區，我們有責任提供更安全、更高效的車輛，以履行我們的普遍服務義務，每周六天向所有氣候和地形的1.61億個地址送貨”。
但問題是美國郵政總局後續是否會繼續購買電動汽車。如果該機構按照與奧什科什公司的合同允許的那樣全額購買16.5萬輛汽車，它仍然需要再購買 6500 輛電動汽車，以達到 10% 的門檻。
這一消息是在國會批准了一項500億美元的郵政服務救援計劃之後發布的，自2007年以來，郵政服務已經損失了900多億美元。德約伊提議削減數十億美元的資金和放慢頭等艙郵件的投遞速度作為新標準。