烏克蘭危機衝擊全球商品市場，隨着投資者對地緣政治局勢進行評估，國際鎳價在近期瘋狂上漲。周二，倫敦金屬交易所採取了一項不同尋常的措施，在鎳價漲破10萬美元之際宣布暫停鎳的交易。
鎳是大多數電動汽車中使用的鋰離子電池的關鍵成分。鎳的價格突然飆升，讓分析師和投資者對汽車製造商們的電車生產計劃提出了嚴厲的質疑。
摩根士丹利汽車分析師Adam Jonas此前表示：“鎳的價格在一天內就上漲了67.2%，這意味着製造每台電車的平均投入成本增加了約1000美元。投資者應該降低對汽車製造商盈利的預期，因為鎳的突然價格飆升可能會破壞包括通用汽車（GM.US）和福特汽車（F.US）在內的全球汽車製造商的電車製造計劃。”
即使是在俄烏衝突之前，鎳的價格也並不便宜，分析師們此前就已經對全球汽車製造商提高電動汽車產量時可能出現的鎳短缺表示過擔憂。
Rystad Energy的分析師去年秋天時警告指出，到2024年，全球電動汽車電池所需的高等級鎳的需求可能會超過供應，這一看法得到了包括Adam Jonas在內的行業分析師的響應。
假設鎳的價格上漲得以持續，顯而易見的是，電動汽車的成本將上升，對於高端電動汽車來說更是如此。但並非所有的電動車都會受到影響，一種替代類型的電池，即磷酸鐵鋰電池，已經被用於成本較低的電動車，該電池使用的是磷酸鐵，不需要鎳或鈷。
去年秋天，特斯拉（TSLA.US）宣布在其標準續航版車型中使用磷酸鐵鋰電池，此舉能夠在不漲價的情況下提高這些入門級車型的利潤率。分析師認為，隨着鎳價的飆升，越來越多的全球主要汽車製造商將會開始效仿特斯拉的做法。