雖然空中無人機有很多用途，但在某些情況下，無人地面車是更好的選擇–它們肯定會消耗更少的電池電量。HUUVER將二者結合在一起，因為它既有螺旋槳，又有類似坦克的履帶。
HUUVER的名字是 “用於高效重新安置的混合無人機-無人地面車 ”的縮寫，它是通過波蘭Cervi Robotics/Dronehub公司領導的一個歐盟項目開發的。其他合作夥伴包括拉彭蘭塔工業大學（芬蘭）、Rectangle（波蘭）、Gina Software（捷克）、Bladescape（奧地利）、Brimatech Services（奧地利）和NTT Data Spain。
在其目前的原型形式中，該無人機長137厘米，寬84厘米，高56厘米，重量為23公斤。
當任務需要車輛在地面上行駛時，它利用其一對相連的履帶，在鋰電池每次充電時可行駛10小時。一旦它需要飛上天空，它就啟動它的八個水平螺旋槳，在不使用時，這些螺旋槳與履帶對齊（並被它們包圍）。然後，它能夠飛行長達20分鐘。
操作員可以實時遠程駕駛無人機，查看其安裝在萬向節上的索尼4K光學和FLIR熱成像相機的輸出。也就是說，它也可以在伽利略衛星定位系統的引導下自主飛行–Velodyne Puck LITE LiDAR傳感器幫助它發現和避開障礙物，並得到機載NVIDIA Jetson AGX Xavier微處理器的幫助。
Dronehub的一位代表表示，HUUVER項目的研究和開發階段最近已經結束，現在開始進入商業化階段。目前還沒有關於該無人機何時上市的消息，儘管它可能主要針對工業、軍事和搜救用途。
同時，在下面的視頻中可以看到原型機的運行情況–包括一個潛在的使用場景，它被召喚來運送緊急醫療用品。