據報道，繼電動皮卡R1T之後，電動汽車廠商Rivian的電動SUV R1S也已在上周開始交付，但首批僅交付了兩輛。據悉，Rivian在社交媒體上表示，他們的首批電動SUV R1S，已於上周交付給了首席執行官RJ Scaringe和首席財務官Claire McDonough。
此外，Rivian還表示，他們正努力提高未來幾個月的產量，以實現全面量產，並感謝了員工的辛苦付出。
由於芯片、產能等諸多原因，Rivian的兩款車型的交付日期一直一拖再拖。截至今年10月底，Rivian電動皮卡R1T已分別生產和交付180輛和156輛，而R1S到年底預計只有小批量交付。
11月下旬，Rivian聯繫了其客戶並表示大部分預定了電動皮卡R1T的客戶將在2022年3月到6月某個時間提車。相比之下，預定了電動SUV R1S的客戶需要等待更長時間；Rivian論壇的一項調查顯示，大多數受訪者預計將在2022年7月之9月之間提車。
雖然首批交付的R1S只有兩輛，但開始交付意味着這一款電動SUV已具備生產的條件，隨着產量的提升，其交付量預計將會有提升。
此外，Rivian方面已經披露，他們位於伊利諾伊州諾摩爾的工廠，已具備15萬輛電動汽車的年產能，隨着對R1生產線更多的投資，這一工廠的年產能計劃提升至20萬輛。除了伊利諾伊州諾摩爾的工廠，Rivian也已宣布他們將在亞特蘭大附近再建一座工廠，投資50億美元，計劃年產能是40萬輛電動汽車。
被視為特斯拉頭號競爭者的Rivian上周剛公布了上市后的首份財報。數據顯示，Rivian第三季度營收約為100萬美元，符合預期；凈虧損12.3億美元，每股虧損12.21美元。值得注意的是，Rivian預計，汽車產量將比2021年1200輛的生產目標“少幾百輛”。儘管這份財報令投資者感到不安，但仍有包括Wedbush、摩根士丹利(98.3, 0.53, 0.54%)和Piper Sandler在內的投行維持對該股的正面評級。
截至發稿，該股周三美股盤后跌0.71%，報95.66美元。