美國華爾街著名投資大亨、方舟基金掌門人凱西·伍德（Cathie Wood）（也被稱為“木頭姐”）表示，早年美國電動車製造商特斯拉公司在Model 3車型擴大量產遇到困難，蘋果公司其實上有機會收購特斯拉，這樣，蘋果將能夠掌控自動駕駛汽車市場。
伍德表示，他們很多年一直在關注蘋果的自動駕駛汽車項目，“到底什麼是一輛自動駕駛汽車呢？它其實上是一款終極移動設備。”
伍德還談到了方舟基金的投資策略，她對基金的長期投資收益率期望，以及最近利用股價下跌買入網絡視頻會議公司Zoom的股票。
上周，有媒體報道稱，蘋果正在全力加速其自動駕駛汽車項目，從而儘早面向市場推出成品車。之後，蘋果股價上周五大幅上漲，資本市值創造了歷史最高紀錄，本周一，股價繼續上漲，市值已經站穩了2.5萬億美元的大關口。
媒體向蘋果採訪其自動駕駛汽車發展計劃，不過該公司尚未作出評論。對於伍德的收購交易評論，特斯拉公司也暫時沒有發表評論。
伍德對媒體表示，自動駕駛汽車是一個非常艱難的項目，蘋果這一項目曾經發生了管理層重大調整，如果蘋果能夠很快向市場推出自動駕駛汽車，“我們將會感到很驚訝。”
在此之前，蘋果自動駕駛汽車項目已經發生了許多人事變動。媒體去年六月報道稱，蘋果這一團隊有三位重要管理人員離職。而在2018年，蘋果成功挖來了特斯拉負責工程技術的高級副總裁道格·菲爾德（Doug Field）,實際上菲爾德早期曾經在蘋果公司效力過。除了菲爾德之外，蘋果也從特斯拉挖來了許多工作人員。
伍德一直看好特斯拉發展前景，並且是馬斯克的長期力挺人士。不過她對媒體表示：“自動駕駛汽車應該是蘋果的市場，只要有一個機會，蘋果應該早就收購特斯拉，不過我們很高興的是，蘋果並沒有收購特斯拉。”
2020年12月，馬斯克曾經在Twitter發文介紹一個舊事。據稱，當年特斯拉在開發Model 3車型最黑暗的一段時間內，馬斯克曾經聯繫了蘋果公司首席執行官庫克，討論以公司現有市值十分之一的價格把特斯拉賣給蘋果，結果庫克拒絕和他進行會談。
和特斯拉早期電動車相比，Model 3價格更便宜，主要面向大眾市場消費者。這款電動車最終在2017年成功下線交付，不過該車擴大生產規模的過程中，也遭遇了各種問題。2018年，馬斯克在Twitter發帖稱，汽車業務簡直是個“地獄”，為了解決各種問題，他不得不睡在特斯拉工廠車間。
不過時至今日，特斯拉今非昔比，資本市值已經超過了1萬億美元關口。馬斯克是特斯拉公司最大的持股股東，他成為全球首富，並且在最近開始拋售價值幾十億美元的特斯拉股份。
伍德也談到了馬斯克拋售股份的舉動，她認為馬斯克並沒有做錯任何事情，他需要賣掉股份，鎖定利潤，並且用拋售所得來支付執行股票期權（特斯拉董事會對馬斯克薪資獎勵計劃一部分）有關的數十億美元政府稅單。
周二晚間公布的特斯拉監管報告顯示，馬斯克已經執行了大批期權，一共按照期權價格買入了215萬股特斯拉股票，隨後他一共拋售了93.4萬股股票，回籠了超過10億美元的資金。
11月6日，馬斯克曾經在Twitter網站進行民調，向粉絲詢問自己是否應該拋售一部分股份，從這個時間點以來，馬斯克一共拋售了920萬股特斯拉股票，回籠資金大約99億美元。