日前，乘聯會公布了中國汽車銷量數據，特斯拉10月份批發銷量再次超過5萬台，達到了54391台，同比增長245%！僅次於比亞迪（80373台）。其中，用於出口的車型首次突破4萬輛，將近占批發總量的80%，今年以來累計總量更是達到15萬輛。
可能有朋友會有疑惑，生產5萬多台，出口了4萬多，那國內豈不是僅剩下1萬台左右，這很不符合特斯拉目前在國內市場的現狀。
這裡有必要解釋下特斯拉中國的生產策略：在每個季度初期，它的產能將主要用於出口，10月份作為2021年第四季度的第一個月，所生產的5萬多台車輛里，自然絕大部分都用於交付海外市場。
不出意外的話，12月份中國區的產能將集中供應國內市場，屆時特斯拉車型在國內的銷量會有顯著提升！
特斯拉最近喜事連連，前不久北美著名的汽車租賃公司Hertz直接訂購了10萬台Model 3，訂單總金額達到了42億美元，約合人民幣268億元，而且馬斯克沒有給對方優惠哪怕一分錢！
隨着世界範圍內電動化的推進，身為電動汽車佼佼者的特斯拉好日子還在後頭。
當然了，希望特斯拉在提高產量的同時，也能嚴格把控好產品質量，若不然外國買家又要在Model Y的扶手箱里發現中國產的火腿腸了。
