保時捷正在以全新和創新方式利用數字世界。這家德國汽車製造商一直在研究一個數字雙胞胎概念或 “底盤雙胞胎”。它與《Gran Turismo》賽車遊戲中的 “幽靈車”極為相似，但它更多地是為了提高駕駛和擁有體驗，而不是縮短單圈時間。
保時捷表示它是一個現有對象的虛擬副本，可以進行數據驅動的分析、監測和診斷，而沒有現實世界測試的挑戰和限制。該對象可以是任何東西，從一個物理對象到一個系統或車輛中的一個特定組件。最酷的是，你可以診斷或監控虛擬副本，而無需接觸或與實際部件進行物理互動。
保時捷工程師和軟件專家在過去三年裡一直在研究數字雙胞胎的概念，主要集中在汽車底盤，因此被稱為”底盤雙胞胎”。該項目由CARIAD掌舵，這是一家獨立的汽車軟件公司，在大眾汽車集團的約束下運作。此外，數字底盤孿生技術現在已經在保時捷Taycan電動車上發揮作用（幾乎一半的Taycan車主已經選擇了這項服務），特別是車輛的空氣懸挂。例如，如果你的Taycan碰到一個坑，系統可以通過分析底盤傳感器的數據，預測減震器是否需要更換。作為回報，汽車可以提醒司機可能出現的懸挂故障，並建議經銷商進行更換。
此外，所有相關的傳感器數據都通過Porsche Connect向一個中央後台系統反饋。在那裡，計算機算法將每輛車的數據與車隊數據進行比較。汽車和中央系統內的先進人工智能不斷監測並提高算法的準確性。保時捷聲稱，這種創新方法確保了早期磨損檢測，並防止故障。
保時捷表示，數據隱私是最重要的，所有數據都是匿名收集的。保時捷車主可以在任何時候停用該服務，而且在數據收集開始之前，車主需要同意數據收集。保時捷可以將其數字底盤技術應用於汽車的幾乎所有部件。它可以通過眾包道路地圖和道路摩擦水平發出危險路況的警告。它甚至可以通過分析駕駛習慣來預測車輛的剩餘價值、
最後，保時捷將在明年推出其數字底盤雙胞胎的生產版本。像Taycan一樣，該系統將直接收集來自機電部件的傳感器數據。