意大利高端制動器製造商 Brembo 於 10 月宣布了 Sensify，可知這是一套“人工智能（AI）增強型”制動系統，且承諾一家未具名的廠商會在 2024 年為客戶帶來兼顧駕駛樂趣與安全性的體驗。具體說來是，這套牽引力與穩定性控制系統用電子控制替代了液壓控制，以提升設計靈活性和實現可能的更精確操控。
Brembo“智能”制動系統可對每個車輪展開精細控制
將 AI 技術運用上車載平台並不新鮮，因為算法可在不同程度上為播放列表、地圖、駕駛輔助、乃至“自動駕駛”等功能提供幫助。
但是在人們最為關注的制動安全性上，除非廠商給出足夠讓人信服的證據，否則很難撼動大眾對於純機械結構方案的堅定信任。
斯坦福大學汽車研究中心的工程學教授兼聯合主任 J. Christian Gerdes 指出：“說到人工智能和神經網絡，其好壞在一定程度上取決於你給它投喂的訓練數據。若是提供了一個此前從未見過的新案例，你很難預判它到底會怎麼做”。
AI 加持的制動系統，其工作方式 / 安全增強特性都相當讓人感到驚訝。
Autocar UK 報道稱：Sensify 正在使用“專用的應用程序”，根據數據對自身進行編程、並增強駕駛體驗。
據推測，該系統將使用預測算法、傳感器和數據管理工具，讓這個“數字大腦”能夠獨立、精細地控制每個車輪的運動。
J. Christian Gerdes 補充道：1970 年代首次推出的現代防抱死系統（ABS），旨在化解強力制動下的車輪抱死問題。
不過智能制動系統更有意義的一面，在於深入了解每個車輪上正在發生的事情，然後智能地為不同車輪分配相應的制動力。
Brembo 首席執行官 Daniele Schillaci 在接受路透社採訪時稱：
儘管 AI 技術在 Sensify 系統中留下了數字的足跡，但與機械剎車方案相比，Sensify 在軟件方面的存在感也沒有那麼突兀。
到世紀末的時候，機械與軟件調性將會更加趨同，且後者會在制動系統中佔據更主導的地位。
預計 2021 年底前，該公司會在硅谷開設一座技術實驗室，以進一步推動其數字化戰略的發展。
SENSIFY – The Intelligent Braking System（via）
Brembo 表示：收集到的數據將被用於改善駕駛體驗，並允許後續持續更新。至於該公司將如何處理隱私和安全等方面的問題，目前暫不得而知。
不過 Sensify 系統的一大優勢，就是能夠更好地適應每個人的駕駛風格、不同的天氣與路況、以及更短的鎖定時間。
此外官方宣稱新 AI 制動系統在汽車整個生命周期內的維護成本也將相當低廉，甚至有助於在純電 / 混動平台上提升再生制動系統的能源回收效率、進而減少對電池容量和尺寸的需求。
最後，Brembo 宣稱 AI 制動系統將於 2024 年正式到來，且適用於轎車、跑車、SUV、商用車等不同類別。