國內快遞江湖格局生變，行業洗牌開始加速！10月29日，國內快遞企業J&T極兔速遞（“極兔”）和百世集團共同宣布達成戰略合作意向，極兔速遞將以約68億人民幣（合11億美元）的價格收購百世集團中國快遞業務。目前，雙方就轉讓相關事宜正在穩步推進中。百世集團稱，出售不包括百世的任何其他業務，即供應鏈管理、貨運、貨物和全球。
卓泳 證券時報
據了解，極兔速遞從2020年3月正式進入中國以後，便開始迅速佔領國內市場。截至目前，極兔日單量在2000-2200萬之間。而據百世集團本年度二季度財報，其快遞業務日單量約2500萬。有業內人士預計，兩者合併后的日單量會在4500萬以上，佔市場份額的14%。
而更關鍵的是，若收購順利完成，快遞行業維持多年的 “四通一達+順豐” 的格局將被打破，成為“三通一達一兔+順豐”的新格局。有分析指出，隨着國內快遞格局的重塑，中國的快遞價格戰也將迎來“拐點”。
進擊的極兔和疲態盡現的百世
對於此次收購，極兔速遞執行總裁樊蘇洲表示：“百世快遞積累了多年的行業經驗，擁有良好的基礎建設和優秀的加盟商網絡資源。本次收購優勢互補，可以優化雙方在中國市場的末端網絡布局，推進網絡精細化運營，為客戶提供更優質的服務，促進行業的健康良性成長。”
百世集團創始人、董事長兼 CEO 周韶寧表示：“本次戰略合作是為了更好地適應新發展格局，執行集團的長遠戰略規劃。百世將集中精力和資源，進一步推動供應鏈、快運、國際業務的深度融合，加快業務的發展，打造國際化的綜合智慧供 應鏈服務。”
據了解，極兔和百世的此次交易預計在2022年上半年完成，百世將會在近期收到一筆6億美元的現金。交易完成後，百世集團的創始人周韶寧將會退出百世快遞中國區的董事會。此外，本次交易不涉及百世集團的快運和海外快遞等業務。
極兔何許人也？2015年成立於印尼的極兔速遞，創始人為原OPPO印尼負責人李傑，2019年，通過收購中國龍邦快遞，獲得了國內快遞牌照。2020年3月，極兔正式進入中國市場，還以價格戰迅速佔領國內市場份額。僅用了一年多的時間，極兔在中國就已經擁有80個轉運中心、1200+輛自由幹線車輛、22000+個網點，日單量在2000-2200萬之間。
而被收購方百世集團卻疲態盡顯。已經在美股上市的百世集團最近幾年股價一直低迷，市值從IPO之時的43.3億美元，跌至目前的8.2億美元（截至10月28日收盤）。據其財報顯示，百世集團2020年全年營業收入為300億元，同比減少7.3%。全年凈虧損為20.51億元，毛利潤也大降85.5%達2.38億元。2021年上半年，百世集團半年營收138.71億元，凈虧損10.85億元。
而今年上半年，全國快遞業務量累計完成493.9億件，同比增長45.8%。百世快遞業務量增幅明顯落後於行業，上半年市場佔有率進一步下滑到8.2%。
事實上，從2017年開始，市場上就不斷有傳聞稱百世集團將會出售快遞業務。“業內今年也一直在傳極兔會收購百世，這次終於落地了。”某快遞公司負責人對記者表示。
行業格局生變，價格戰或迎“拐點”
近幾年，在國內快遞市場競爭日趨激烈的背景下，百世快遞一直處於劣勢，而極兔的價格戰策略，更是加劇了行業的競爭。雖然百世集團在競爭中處於劣勢，但其官網顯示，百世快遞目前在全國擁有超過5.5萬個網點，達到100%省市覆蓋率，100%區縣覆蓋率。而據百世集團發布的《2019企業社會責任報告》，參與百世日常業務運營的人員規模近70萬人。此外，據其二季度財報，其快遞業務日單量約2500萬。
而據極兔官網，目前其在全球 “擁有近 35 萬名服務人員”。因此，極兔和百世合併后，兩家公司及其加盟商，在中國大陸境內雇傭的員工在 100 萬左右。有業內人士預計，兩者合併后的日單量會在4500萬以上，佔市場份額的14%。
從目前各大快遞公司的市場份額來看，據艾媒數據顯示，2021年1月，順豐控股、韻達、圓通、申通、百世和極兔的市場份額分別為10.64%、16.33%、14.94%、9.93%、10.2%、8%。此次收購完成，二者合併起來將成為繼韻達、圓通、順豐之後的又一個快遞“巨無霸”。也就是說，國內快遞業維持多年的“四通一達+順豐” 的格局將被打破，成為“三通一達一兔+順豐”的新格局。
事實上，雖然國內的快遞業價格戰已經打了好幾波，但幾乎所有業內人士都認為這一輪的價格戰跟此前每一輪都不一樣。有資深快遞人士認為，過去打價格戰，通達系還是通達系，但這一次有新玩家進場，而且一定會打到有人退出為止。百世被收購，正是印證了業內的這個預言。
有分析認為，中國的快遞價格戰已迎來“拐點”。通過整合重組，極兔的網絡處理能力加強，有望增強其市場競爭力，減少行業的無序競爭。而百世將國內快遞業務轉手極兔后，能更好地聚焦快運、供應鏈、國際等業務發展，轉型國際供應鏈平台。
但是，極兔與百世同為加盟制快遞企業，重組后能否保障加盟商權益、保持網點穩定亦是雙方共同面臨的問題。