在三年前的消費電子展（CES 2018）期間放出 e-Corner Module 一體式車輪概念之後，Hyundai Mobis 現又向著電動汽車的“機動性”革命邁出了重要一步。據悉，現代汽車集團的 OEM 零件部門已經完成了一個工作原型，特點是將智能轉向、制動、電驅和懸架硬件整合到了一個車輪單元中。
（來自：Hyundai Mobis）
早在 2018 年首次發布 e-Corner Module 時，Hyundai Mobis 就表示有計劃在 2021 年之前完成開發。
由本周展示的首個工作原型可知，其採用了螺栓固定式的組件設計方案，有望使車輛靈活地繞過障礙物，並從側面進出最狹窄的停車位。
後續 Hyundai Mobis 將開展進一步的測試和改進，目前的關鍵是開發控制多個集成功能所需的 ECU 。
將所有加速、制動、懸架和轉向功能都整合到了車輪單元中，並放置在傳統四輪汽車的四個角落。
此外數字“線控”方案消除了這些系統的機械連接需求，從而釋放了車輛設計的各種靈活性、並簡化了維護與維修。
Hyundai Mobis developed a 90-degree rotating wheel（via）
New Atlas 指出，e-Corner 基本上打破了傳統的動力總成、傳動系統、以及行走機構的結構方案。
至於新款 e-Corner 模塊，其在現代最初設想的基礎上增強了旋轉功能，為車輛提供了所需的全部 90° 角，允許其側向“爬行”並原地轉彎。
這種能力允許車輛在更狹窄的空間內行駛和停放，若現代將之與一組鉸接式機器人腿配對，我們甚至能夠看到一些越野能力。
最後，Hyundai Mobis 計劃在電動汽車上使用 e-Corner，並致力於為將來的智慧城市專用汽車（PBV）提供關鍵支撐。
多用途的自動駕駛 PBV 將能夠執行多種類型的特定移動任務，即可搭載乘客、亦可靈活運送貨物。
Hyundai Mobis 希望到 2023 年開發用於 e-Corner 的滑板模塊，然後將之與自動硬件打包在一起，以便在 2025 年正式推出 PBV 移動出行解決方案。