這個十月對於寶馬而言絕對意義非凡，於1922年正式成立並開始製造新車與發動機的寶馬 Group Munich Plant慕尼黑工廠，在22日正式迎接了廠區歷史上第一款純電動車下線，為寶馬開發電氣化車款前進了一大步。
為了量產純電轎跑i4，寶馬在去年就曾針對慕尼黑廠區投入了2億歐元進行產線更新，而i4組裝過程與傳統燃油車型最大的不同即是電力系統與高壓電池，在90%的系統都還能生產現有新車的情況下，僅底盤與部分裝配需要適合生產電動車的零件。
目前除了純電轎跑i4在廠區量產外，包括燃油版與插混版本的3 Series Sedan/Touring，以及新世代M3、4 Series Gran Coupe等新車皆在慕尼黑工廠製造，讓這座誕生近百年的工廠成為一座同時能夠量產純電、插電混合動力系統與燃油車的生產基地。
不過廠區的更新仍持續進行中，為了之後電動車的產能將會逐漸擴大，寶馬已經將某部分產線移出慕尼黑，如四缸發動機的製造任務已經轉交給英國的Hams Hall與奧地利的Steyr，而寶馬預計到了2024年，所有發動機的生產作業將會全面從慕尼黑廠區撤離。
全新寶馬 i4將提供eDrive40與M50兩種動力車型供選擇，其中，i4 M50更是品牌第一款純電寶馬 M GmbH車型。而最大馬力達到340PS的eDrive40，擁有最大續航距離約590公里，至於性能更好的M50車型，其最大馬力將可達544PS，零百加速更只要3.9秒就可完成，在滿電的情況下最遠還能跑出520公里。另外，新車將於年內在國內上市銷售。（圖/文/攝：太平洋汽車網 柯凱汶）