傳統汽車製造商正在全力轉向電動汽車，花費數十億美元開發車型和建造電池廠。 從本質上講，他們都在追逐特斯拉（TSLA.US）。周三，通用汽車（GM.US）計劃到2030年將其年收入翻一番，達到2800億美元。屆時，通用汽車希望在電動汽車市場佔據領先地位，電動汽車銷售額達900億美元。
巴倫周刊資深撰稿人Al Root表示，如果通用成功了，其股價應該會飆升。但如果通用汽車實現了它的目標，那麼坦率地說，到那時特斯拉也應該成為一家龐大的公司。
通用汽車認為，到2030年，電動汽車銷量佔美國新車總銷量的40%至50%。 這意味着，電動汽車的銷量可能達到1000萬輛。 在正常的通貨膨脹背景下，美國電動汽車的銷售額將達到5000億美元左右。
到2030年，美國汽車總銷售額可能達到9000億美元。 2019年疫情暴發前，美國汽車銷售額超過4600億美元。 這一預測所暗示的平均年增長率約為6%， 這似乎是合理的。 汽車的平均價格每年上漲約4%，汽車銷量隨着國家的發展而增長。
因此，從其2030年目標來看，通用汽車屆時將佔據美國電動汽車市場約18%的份額。 特斯拉目前在美國的市場份額超過60%。 如果特斯拉能夠保持領先，那麼它在美國的銷售額可能會達到1000億美元。
不過，特斯拉的海外銷量更多。 歐洲和中國更快地採用了電動汽車。 如果特斯拉在美國的銷售額達到1000億美元，電動汽車的總銷售額應該超過2500億美元。
汽車公司還需要考慮另一個因素：規模。
Root表示，通用汽車的銷售翻倍戰略依賴於將公司轉變為一個擁有多個收入來源的平台公司。 這也有點類似特斯拉。 特斯拉銷售保險、自動駕駛軟件、面向居民消費者和公用事業企業的固定電源以及太陽能屋頂，另外，該公司還擁有充電站網絡。
通用汽車希望從保險和自動駕駛軟件等新輔助業務中創造約800億美元或900億美元的收入。 這相當於該公司2030年年度收入目標的30%左右。
如果特斯拉的利潤表與通用汽車相似，從收入組合的角度來看，特斯拉銷售額將達到4000億至4200億美元，其中有40%的銷售額來自其他產品線。
特斯拉2021年銷售額預計約為500億美元。 如果增長路徑沒有太大偏差，那麼從現在到2030年，特斯拉的年均銷售額增幅將達到26%左右。
華爾街分析師預計特斯拉銷售額在2026年達到1400億美元的峰值，這意味着2021年至2026年間的年增長率約為23%。Root則認為這一數字略低。
展望未來，如果通用汽車對未來的願景是正確的，這意味着什麼？
Root指出，通用汽車的估值並不像成長型股票。 該公司目前的股價不到2022年預期收益的8倍，倍數遠低於特斯拉。
鑒於這種估值差異，投資者還不確定如何看待通用汽車的願景。