據外媒報道，NASA已經選擇了兩家美國公司來開發飛機的電力推進技術，其目的是在2035年前將這種技術引入美國的航空機隊。被選中的這兩家公司則是GE Aviation和MagniX，它們將在未來五年內開展工作。
工作內容包括地面和飛行測試演示以及跟NASA其他項目的合作，重點是電力推進、數據分析和飛行測試儀器。
這些授權則是在該機構的電動動力系統飛行演示(EPFD)項目下授予的，總價值2.534億美元。其中，1.79億美元授予了GE Aviation，MagniX獲得了7430萬美元。
“GE Aviation和MagniX將進行綜合兆瓦級動力系統的地面和飛行演示以驗證其概念，並將預測未來（電氣化飛機推進）飛機配置的好處，”NASA的EPFD項目經理Gaudy Bezos-O’Connor在一份聲明中說道：“這些演示將確定並退去技術障礙和整合風險。它還將有助於為未來EAP系統的標準和法規的制定提供信息。”
EPFD項目是NASA一個名為綜合航空系統(Integrated Aviation Systems)的更大項目的一部分，該項目將通過研究和開發以將下一代技術轉化為現實世界的實用飛行系統。
有許多公司正在研究電動飛行推進系統，但這些系統一般都是在新興的空中出租車市場，那裡的飛行時間較短，電池的重量也因飛機的整體尺寸較小而被閹割。正如TechCrunch的Devin Coldewey解釋的那樣，需要產生升力和電池的重量一直是阻礙電動飛機的“基本難題”。
也許這些公私合作關係將最終破解這一難題。NASA這一項目旨在為短程和區域航空旅行及窄體單通道飛機開發技術。