北京時間8月31日下午消息，特斯拉獲得了印度的批准，可以在該國生產或進口4款車型。在此之後，特斯拉距離正式進入這個南亞國家汽車市場又前進了一步。印度道路運輸和公路部官網上的一則公告顯示，特斯拉的幾款車輛已經獲得了認證，可以在印度道路上行駛。
網站顯示：“通過測試，特斯拉的車輛在排放和安全，以及車輛性能方面符合印度市場的要求。”印度的一個特斯拉粉絲俱樂部早些時候在Twitter上報道了該公司所取得的這一進展，稱通過測試的車輛為特斯拉的Model 3和Model Y的幾個款型。
然而，特斯拉在印度市場上站穩腳跟卻並非易事，該國的年度汽車總銷量中，只有1%為電動汽車。而且印度消費者更加青睞售價較低的車型，而特斯拉的高價格會將絕大部分印度消費者拒之門外。此外，充電基礎設施的極度匱乏、希望發展電動汽車的企業難以獲得融資，也成為了阻礙印度電動汽車發展的主要因素，使得該國在電氣化過程中遠遠落後於其他國家。
另外，印度對汽車徵收的高額關稅也是特斯拉需要克服的另一個障礙。上個月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在Twitter上表示，印度是全球最高的進口汽車關稅收取國家之一，而且印度對清潔能源汽車與燃油車收取相同水平的關稅，馬斯克稱這樣的做法不利於幫助其實現氣候目標。馬斯克還表示，如果特斯拉可以通過進口汽車在印度市場上試水一段時間，那麼該公司未來“很有可能”在印度建設工廠。
特斯拉要求印度降低電動汽車關稅的做法，得到了不同回應。大眾汽車印度分公司和現代汽車印度公司支持特斯拉的想法。而印度本土車企馬恆達則呼籲，在降低國內消費稅的同時，對進口關稅進行審查。
塔塔汽車首席執行官P·B·巴拉吉（P.B. Balaji）在上個月的財報電話會議上表示，印度政府應該繼續執行現有的電動汽車補貼計劃，這一計劃強調的是電動汽車的本地化和可負擔性。印度政府表示，目前他們沒有削減電動汽車進口關稅的計劃。