據外媒報道，隨着超跑製造商的發展，布加迪並不缺乏產品，但有消息稱，古怪的Bolide概念車將催生一種生產模式，它可能會給目前的旗艦車型帶來一些難以置信的快速競爭。Bolide於2020年發布，旨在作為這家傳奇法國製造商的一個技術概念。
布加迪表示，Bolide的重點是什麼被省略了、什麼被添加了。這款超跑將使用該公司令人印象深刻的8.0升W16發動機，從而帶來高至1825馬力的輸出功率和1364磅-英尺的扭矩，另外它的底盤跟Chiron和Veyron等車的完全不同。
據了解，這款車重量2737磅，其唯一的“奢侈品”是車內的一對座位。另外，該車採用3D打印鈦合金；每個螺絲和固定都換成了鈦制的；另還有碳纖維、鎂和陶瓷的組合。
布加迪總裁Stephan Winkelmann於本周在圓石灘車展上介紹稱：“Bolide去年引發了極大的熱情和興趣。在它的展示之後，大量的愛好者和收藏家要求我們開發試驗性的Bolide作為生產車輛。來自世界各地的顧客的反應和反饋讓我非常驚訝。”
結果是，正如布加迪曾暗示的那樣，如果人們的興趣足夠強烈，那麼就會產量，但數量將非常有限。據悉，只有40人可以買到一輛自己的Bolide, Winkelmann稱其為“賽道上的終極駕駛機器”。
當然，將一款概念車變成現實並非易事。雖然布加迪購車者財力雄厚，這意味着預算不是主要問題，但實際障礙依然存在。比如Bolide實驗車依靠110辛烷值的氣體–也被稱為賽車燃料–來達到其極高的功率。但量產版只能使用98 RON氣體，這才能達到更廣泛的可用性。
跟最初的概念車相比，量產版的功率將下降。布加迪表示，該車將擁有2250rpm的轉速，預計輸出功率和扭矩峰值分別為1578馬力和1180磅-英尺。
跟布加迪最初的設想相比，重量也將有所上升，儘管它的重量為3197磅，但考慮到提供的動力，其輕度仍出人意料。此外，該車將配備HANS系統這樣的安全功能、自動滅火系統、壓力加油與燃料囊、中央車輪鎖定和一個六點安全帶系統。專屬賽道日將包括在內，這樣駕駛者可以體驗汽車的極限速度。
那些有能力湊出400萬歐元並被選為40個幸運兒之一的人仍需耐心等待。布加迪表示，預計將在2024年開始交付量產版Bolide。